按照同样的道理我们将全程一体数字化缸的概念进行了延伸，分别发明了数字油马达、数字摆动缸、数字泵、数字伺服阀、数字传感器、数字插装阀、数字多级缸、数字控制器、超高频数字振动缸（1000核）、数字多路阀、数字敏感阀等等。流量范围从1升到数千升/分，压力到35Mpa,行程到20米。全面覆盖了传统液压的所有应用领域。
不管采用上面的哪个方案，对用户都是开环控制，用户不用关心控制过程，只提要求就可以了。
控制精度最高可达微米级。同步精度可以夹鸡蛋。速度精度以油马达而论，向钟表稳定旋转。有了这些特质，液压还有难题吗？
我的新文章怎么没传上？
yangshixiang 发表于 2015-1-19 23:06 static/image/common/back.gif
我的新文章怎么没传上？
新文章在哪里？
yangshixiang 发表于 2015-1-19 17:31
数字液压就是把数字伺服电机（或步进电机）、伺服阀、机械传感器等三者合一的连在了一起，然后直接装在油缸 ...
请问是否就是机液伺服原理，如图（出自梅里特《液压控制系统》）
你这是最早的机液伺服缸，太落后了。
数字液压将很快进入工程机械领域和机器人领域，尤其是机器人领域，我国太落后了。
工业机器人和重型机器人都将是数字液压的天下。社会的发展和进步靠的是技术，
wawaadd朋友说得对，液压还有泵的材料、寿命、可靠性、轻量化等需要研究改进，超高频伺服阀也是研究对象，至于工程机械的节能和与柴油机的配合我们已经有进展，
但是中国目前大面积受制于人的不是w先生所提的这几点，主要还是控制阀，尤其是多路阀，久攻不破。阀攻不破水平就上不去，就算攻破了也是跟着别人走，不可能实现超越。
传统液压太麻烦，因为我没有学过液压，所以问题不少，5年前我在网上发表了一个精确速度控制问题，居然没有任何人回答，我纳闷，这么简单的问题为什么居然没人回答？后来浙大液压鼻祖吴根梦来北京，我们小聚时我又提了这个问题，吴教授说，你就别问了，一句说不清，今天终于有答案了，就是张海平博士的新书“液压速度控制”，张教授在前言中就直白：液压技术，在绝大多数场合，都不能直接控制速度。。。。确实如此，液压的整个发展历程几乎都是研究速度控制，因为这是液压使用最基本的要求，而恰恰在这一点上传统液压十分不足，所以张教授举了100例，人们要掌握这100种方法谈何容易？而数字液压却彻底的解决了这个难题，研究液压的，不应该去研究多么复杂的方法解决这些最简单的问题，应该研究用最简单的方法解决最复杂的问题，比如工程机械中的多路阀，越搞越复杂，全国联合攻关也解决不了问题，我们为什么要跟着别人的道路走？你只要知道了工程机械（挖掘机）的要求，如果用一个阀就满足了所有功能，我为什么要用多路阀？挖掘机的目标是高效、节能、协调、操作轻便。如果一阀完成了所有要求那不是更好吗？这就是我们研究的方向，并且进展神速。这就是数字液压的优势。
wawaadd朋友说得对，液压还有泵的材料、寿命、可靠性、轻量化等需要研究改进，超高频伺服阀也是研究对象，至于工程机械的节能和与柴油机的配合我们已经有进展，
但是中国目前大面积受制于人的不是w先生所提的这几点，主要还是控制阀，尤其是多路阀，久攻不破。阀攻不破水平就上不去，就算攻破了也是跟着别人走，不可能实现超越。
传统液压太麻烦，因为我没有学过液压，所以问题不少，5年前我在网上发表了一个精确速度控制问题，居然没有任何人回答，我纳闷，这么简单的问题为什么居然没人回答？后来浙大液压鼻祖吴根梦来北京，我们小聚时我又提了这个问题，吴教授说，你就别问了，一句说不清，今天终于有答案了，就是张海平博士的新书“液压速度控制”，张教授在前言中就直白：液压技术，在绝大多数场合，都不能直接控制速度。。。。确实如此，液压的整个发展历程几乎都是研究速度控制，因为这是液压使用最基本的要求，而恰恰在这一点上传统液压十分不足，所以张教授举了100例，人们要掌握这100种方法谈何容易？而数字液压却彻底的解决了这个难题，研究液压的，不应该去研究多么复杂的方法解决这些最简单的问题，应该研究用最简单的方法解决最复杂的问题，比如工程机械中的多路阀，越搞越复杂，全国联合攻关也解决不了问题，我们为什么要跟着别人的道路走？你只要知道了工程机械（挖掘机）的要求，如果用一个阀就满足了所有功能，我为什么要用多路阀？挖掘机的目标是高效、节能、协调、操作轻便。如果一阀完成了所有要求那不是更好吗？这就是我们研究的方向，并且进展神速。这就是数字液压的优势。
- 本文出自液压圈，原文地址：https://www.iyeya.cn/thread-23819-1-1.html
yangshixiang 发表于 2015-1-21 06:07
数字液压将很快进入工程机械领域和机器人领域，尤其是机器人领域，我国太落后了。
确实是一点一点发展起来的，前后花费了近40年时间，才有今天全面的突破