求问各位大佬,液压系统总是不干净,有过滤器也总是磨损
回油过滤器装了一个(精度20),泄漏油也加了一个(精度20),液压泵出油口也加了高压过滤器(精度10),但系统还是总发生因油质较差导致的元部件故障,过滤器滤芯也是严格三个月一换。为啥就是不能保证系统干净,现在准备加吸油过滤器。故障的元部件主要是进口的SUN插装阀芯,国产的M4-15阀组,国产的液压泵。
本帖最后由 cyxz 于 2021-7-15 03:59 编辑
可能是油箱的密封性、油质。油箱顶板最好采用焊接式,各法兰要有法兰座,这样的密封才能好。活盖板的模式密封不好,有偷工减料的意思。 滤芯的纳污情况如何如果元器件堵塞滤芯却没有多少杂质那就可能滤芯无法有效过滤 现在的滤芯标注的精度很高但是实际并不能有效过滤 要是油箱内沒喷环氧树脂, 很多焊渣及铁锈会不断脱出。 要看里面杂质的主要成分是什么,然后逐步分析是哪里的问题,总换滤芯也不是事。 游勇 发表于 2021-7-15 09:12
要是油箱内沒喷环氧树脂, 很多焊渣及铁锈会不断脱出。
游大大有没有关于液压油箱喷环氧树脂的资料啊,最近发现我们的油箱经常出现锈蚀的现象,一直要手工处理很麻烦! 油箱或是管路没有冲洗干净,或后来有污染没有彻底清干净 从系统设计、维护管理、油液质量问题等考虑。若油液质量较差,也会导致润滑不良使系统元件器发生磨损。过滤器3个月更换?(难道不应该是根据压差报警进行更换么?)首先还是要先判断是哪个问题影响到了系统问题,排除之后可更换油液或做油液外置循环过滤净化提高系统清洁度。 循环过滤器有吗?是一直投入使用吗?油箱的呼吸阀过滤器还有效吗? 游勇 发表于 2021-7-15 09:12
要是油箱内沒喷环氧树脂, 很多焊渣及铁锈会不断脱出。
环氧树脂,液压油常时间腐蚀会不会脱落?没用过,求赐教!
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