要是油箱内沒喷环氧树脂, 很多焊渣及铁锈会不断脱出。
请教游总，喷环氧树脂就是喷塑对吗？
油箱内部该喷还是不该喷，喷塑的具体要求应该是什么？
好像这里争议挺大 wydabl 发表于 2021-7-15 21:33
请教游总，喷环氧树脂就是喷塑对吗？
油箱内部该喷还是不该喷，喷塑的具体要求应该是什么？
好像这里争议 ...
因为喷塑要在喷漆车间施工，所以主要是手塗白色的环氧树脂。
手塗环氧树脂是为了防锈及把未能清除的微粒固定，不让微粒再出现。
白色是为了容易观察油箱內的清洁情况，所以只有大厂才愿意这样做，因为不用砖家也很容易知道系统是否清洁。
游勇 发表于 2021-7-16 15:06
因为喷塑要在喷漆车间施工，所以主要是手塗白色的环氧树脂。
手塗环氧树脂是为了防锈及把未能清除的微粒 ...
游总好，多谢解释
一般很少见到油箱内部涂东西或者喷漆的，至少卡特沃尔沃等都没有任何处理
喷环氧树脂会不会由于工艺较差，反而带来污染呢？毕竟拐角，接缝的地方不好处理，相信附着力不会很好
由于油箱内油液的温度也是高低变化，这样的交替变化会不会导致涂层更容易脱落？
和工程机械或者工业机械，是否有关系呢？ 过滤精度10UM对于液压油是不行的最起码要5UM才行 你的液压系统要整个彻底的过滤几遍保证油液清洁度在9级左右最好加装一个外部过滤器长期循环过滤 滤芯没有堵么？是不是过滤精度不合适？可以在经常污染的这个回路进油增设精度为6的滤芯，防止该部位阀体损坏。 如果压差开关都报警了。第一层意思，我觉得是提醒尽快更换滤芯；第二层意思，也许是大家最易忽略的意思：油液的清洁度变差了，需要高精过滤或者更换新油、清洗系统了。只换滤芯，是治标不治本的事。彻底使用净油设备，才根本清楚系统里面的杂志和污染物。当然，还要彻底排查污染源来自。一般系统里面如果有高频率和长周期油缸工作，油缸密封和杆、缸筒、活塞的研磨的细小颗粒也会进入油液，形成污染物。详细，欢迎加微信13911696304，进一步沟通和交流。 过滤器质量不行吧 吸油过滤器最好不要加，容易造成泵吸空损坏 加这么多这都不行嘛？管道装之前干净不？
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