还要作深入的研究，谢谢大家的分享
长见识，我学习的。
希望高手解答一下，当泵流量在没有达到饱和状态，LS与LUDV的具体区别？
是不是LUDV更节能？
说白了就是LUDV其各个补偿阀压降不一样，从而确保节流口压降一样，流量此时只与节流口面积有关。
LS与LUDV一般情况下是差不多的，但当泵的流量不够满足执行机构的需要时（即泵的流量饱和），LS的定差减压阀失效即不能保证主阀进出口压差，流量优先供应负载小的执行器；而LUDV的主阀进出口压差式不变的，而且各片阀的压差都相等，所以各个执行器都以同一比例减速。LUDV主阀压差很定的原因：这里的压力补偿器是液控的比例阀（滑阀），两路控制油，一路是由梭阀组检测出的最大负载压力，另一路控制油是各执行器所对应的那片多路阀的出口压力。最大负载压力那一联的压力补偿器是常开的（即泵流量足够的时候不起作用），最大负载压力这一联的压差△P是最小的，那其它联的由于负载压力不是最大，压差肯定大于△P,这时压力补偿器补偿给一部分压力使执行器阀进出口压力为△P，即在泵流量饱和时各联阀的压差都保持在△P，流量不足，各联阀流量都按一定比例减少，而LS已经不能保持压差恒定（定差减压阀失效），流量肯定优先供应负载小的那一联
ls采用定差减压阀，减压阀起出口压力不可能高于泵出口压力，当流量饱和时，泵维持出口压力的能力部分丧失，此时就算定差减压阀处于全开状态，也有可能无法克服最高负载从而导致高负载控制阀口上下游压差不同于低负载控制阀口上下游压差，从而使各个阀口压差恒定的前提被打破，自然无法实现流量正常分配。
ludv通过压力补偿阀在每个支路产生一个该支路与最高负载的差值并与负载一起作用到节流阀出口，因此各个支路阀出口压力，在任何时候都是相等的，各支路阀进口即为泵出口，因此各支路阀口压差始终恒定，纵使出现流量饱和，泵维持压力能力降低，也不影响其功能的发挥。
1985218 发表于 2012-8-8 08:19 请问大侠们，LS与LUDV在复合动作的时候，两个负载的最大压差是多少的时候还可以动作呢
有人回答吗？很实际，有值得探讨价值。
各位大大，那么这个图能否实现LUDV回路流量按比例分配呢？
不错~LS系统LUDV系统是不是同属于负载敏感压力补偿系统呢
很好很强大学习了。