6606106 发表于 2018-7-12 09:42:07

垂直升降油缸为什么会掉下来 在线等

本帖最后由 6606106 于 2018-7-12 11:10 编辑

图二图三为什么又可以松手不动偏偏图一位置松手就会掉下来    图二图三用力拽 踩几个人上去都不掉下来 ,有些师傅说是分配器问题
图1油缸的两头长度 跟架子平放时候的油缸两头长度是一样   是不是这个原因导致的呢   我这是单根油缸做实验 实际使用我会用两根 而且加分流阀不知道使用两根油缸还有没有这个状况

补充内容 (2018-7-12 21:54):
松手掉下来的时候油缸没有退缩呢保持不动长度不变

kinghowe 发表于 2018-7-12 10:11:46

可以调换一下分配器,看看情况。

cyxz 发表于 2018-7-12 10:29:52

油缸两缸口增加抗衡阀就好了。

6606106 发表于 2018-7-12 11:09:00

cyxz 发表于 2018-7-12 10:29
油缸两缸口增加抗衡阀就好了。

我这是单根油缸做实验 实际使用我会用两根 而且加分流阀

cqzyouxiang 发表于 2018-7-12 12:21:43

卸料角过大时,重心与机架铰链偏距过小,利用自重下降自然困难。铰链点移到横梁末端,能大大改善自回能力。

whc 发表于 2018-7-12 13:00:30

手动换向阀中位时锁不住油缸,要增加液压锁!

zzfjct 发表于 2018-7-12 15:39:56

虽然机架垂直时液压缸受力小,机架水平时液压缸受力大,但根本原因是多片手动阀泄漏量大,需要在无杆腔油路加液控单向阀。

台湾Winner 发表于 2018-7-12 17:18:07

原理图有吗?这样比较容易分析

6606106 发表于 2018-7-12 21:51:12

台湾Winner 发表于 2018-7-12 17:18
原理图有吗?这样比较容易分析

新手 不会弄图喔

6606106 发表于 2018-7-12 21:51:41

zzfjct 发表于 2018-7-12 15:39
虽然机架垂直时液压缸受力小,机架水平时液压缸受力大,但根本原因是多片手动阀泄漏量大,需要在无杆腔油路 ...

但是油缸没有缩回去 喔
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