taianqxp 发表于 2015-4-11 10:01:03

钻机人生 发表于 2015-4-9 09:59
我现在的困惑就是9dar至14dar是靠什么来实现的,望在指定下。

靠弹簧的弹力控制啊,这个二位二通阀两边都受力,一个是阀(LS油路)压力,另一个是泵压力。
泵压力=阀压力+弹簧压力;泵始终只比系统压力高9bar或14bar,就体现了负载敏感,节能。

钻机人生 发表于 2015-4-11 10:08:28

我可以这样理解吗,就是负载敏感阀上的梭阀来控制,泵活塞的梭阀,压差就和你说的一样,这样对吗?

钻机人生 发表于 2015-4-11 10:48:23

taianqxp 发表于 2015-4-11 10:01 static/image/common/back.gif
靠弹簧的弹力控制啊,这个二位二通阀两边都受力,一个是阀(LS油路)压力,另一个是泵压力。
泵压力=阀 ...

我可以这么理解吗,就是说负载敏感阀上的梭阀来控制,来控制负载敏感泵的梭阀,最中控制泵的活塞。

taianqxp 发表于 2015-4-11 16:21:20

对,换向阀梭阀感应的负载压力反映到二位二通阀,接着就反映到变量泵,泵活塞动作已到达所需流量。

yangshixiang 发表于 2015-4-11 18:23:55

把负载压力取回来+弹簧=泵出口压力,弹簧可以调节

钻机人生 发表于 2015-4-11 19:10:15

taianqxp 发表于 2015-4-11 16:21 static/image/common/back.gif
对,换向阀梭阀感应的负载压力反映到二位二通阀,接着就反映到变量泵,泵活塞动作已到达所需流量。

两位两通阀,应该是两个吧,还是一个啊? 或者是可以说成是两个梭阀吗?

钻机人生 发表于 2015-4-11 19:15:14

yangshixiang 发表于 2015-4-11 18:23 static/image/common/back.gif
把负载压力取回来+弹簧=泵出口压力,弹簧可以调节

谢谢,你几句话就把这个复杂的,负载敏感系统说很清晰,可以看得出来你的,沟通能力和情商很高,高人。

暖风 发表于 2015-4-12 08:37:03

压差是主阀芯节流产生的

钻机人生 发表于 2015-4-12 08:45:23

暖风 发表于 2015-4-12 08:37 static/image/common/back.gif
压差是主阀芯节流产生的

是不是阀芯上设计有,节流空?

钻机人生 发表于 2015-4-12 09:08:06

暖风 发表于 2015-4-12 08:37 static/image/common/back.gif
压差是主阀芯节流产生的

我查了下资料,我的理解应该是阀芯形成节流后,经过梭阀在,反馈到ls益流阀,最后反馈到泵的x口,不知道对不对。
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查看完整版本: 求助。负载敏感压差怎么形成? 谢谢