这个阀如何实现差动
这个阀如何实现差动 面积比. 这个油路实现不了差动,利用油缸的面积比,左路时是单向阀封闭,小缸进油大缸出油,
右路动作时时单向阀先导口泄压,则单向阀打开,所以油缸两端同时进油,油缸差动。但先导口有单向阀先导腔压力不断上升,单向阀油路要被关闭的!
油路的油只是由于油缸面积比产生的压力不同,建立背压给硬顶出去的。 这是一个低压差动回路,当系统压力超过设定值后,油缸有杆腔油经平衡阀回油.
画圈的阀是靠压差工作的,阀左右两侧面积相同,当有杆腔和无杆腔的压差所产生的力能够克服插装阀的弹簧力,该阀打开.
逻辑插装阀,或门,那边压力大于被压弹簧力,那边打开进油 无杆腔进油时,插装阀同时打开,差动回路打开。 油缸的面积必须大于插装阀的B口与弹簧腔面积比,这时才能形成低压差动回路,如果负载较大,也形成不了差动回路。 看看热闹,虽然看不懂图纸。 有杆腔的油流入无杆腔就实现了差动,这个阀不是正好起这个作用么。这个设计感觉比较巧妙,楼主可以多提供些内容么?谢谢
页:
[1]
2