请大家帮忙看看这个故障
这是公司内一台设备的液压原理图。故障情况是：当换向阀63.1左端带电，右边的液压缸（50/30x560）的油缸杆会缩回去，但是换向阀失电到中位后，油缸杆却自己慢慢地又伸出来，而这却是不允许的。处理过程：我们首先1.以为是换向阀63.1串油，换掉换向阀后没能解决问题；2.接着怀疑是节流阀66.2左边单向阀堵塞，导致换向阀中位的时候，液压缸（50/30x560）左腔回油慢，导致左腔压力比右边大，所以油缸杆伸出，于是换掉节流阀，未能解决问题，后来却想到电磁阀左位工作时候，液压缸左腔油液应该已排干净，所以跟节流阀应该没有关系。3.最后调整减压阀82.1的值，当顺时针调整减压阀，发现到一定程度，让电磁阀63.1右位带电，油缸杆却伸不出，所以又逆时针调整减压阀82.1，结果调到一定程度的时候，故障解决了，即换向阀从左位到中位，油缸杆没有慢慢伸出来。
现在的问题是：减压阀82.1的作用是什么？为什么调整减压阀82.1能解决这个故障？
首先我觉得82.1好像不是减压阀吧 1510333275 发表于 2012-12-18 19:51 static/image/common/back.gif
首先我觉得82.1好像不是减压阀吧
减压阀应该是80.1，写错了 我是说这个阀不是一个单纯的减压阀，油缸有杆腔的有还要经过这个阀回油呢，有点像顺序阀 是不是回油的背压有点大啊，如果背压大换向阀从左位到中位时有杆腔的压力油经过80.1到换向阀后和无杆腔联通无杆腔面积大会推动活塞杆伸出一点点，而你把80.1阀的打开压力调大到背压不足以打开这个阀以后，所以就不会伸出了，呵呵我瞎分析的不知道对不对 我个人觉得，那个阀是平衡阀，但是图纸上的画法好像错了，应该颠倒过来，这样就能明白了，当你顺时针调节时，由于调节的弹簧力大于系统压力，先导阀芯打不开，使有杆腔油液回不了油箱，当你调回时，先导阀芯便能打开，当63.1中位时，液压缸朝下，或有力作用在杆上，有杆腔有压力且大于你调节的弹簧力，这样油缸便锁不住了，出现滑动。自己分析的可能不对。 从现象看，感觉87.1的梭阀右边的单向阀关闭不严造成的。 从图上看，A：无杆腔有压力，B液压缸自重下降，但换向阀中位时，无杆腔通回油管，应无压力，根据你广说的调弹簧可解决，阀80。1好象是单向顺序阀，但是阀82。1方向又不对，所以同意小范先生的观点 从原理图上看，你说的这种误动作是正常的。当63.1左端带电，82.1压力调定较低的情况下，少量液压油会通过82.1进入有杆腔。当63.1中位时左边的油缸在弹簧的作用下，液压油会进入右侧油缸的无杆腔。调高82.1后较低的压力不能从82.1中通过，这个问题就解决了。