哈哈大家看看这个换向阀的中位机能是y型的如果回油没有背压
刚才误操作没打完就发送了，631中位时AB腔通回油，就算梭阀泄漏也只会泄到油箱而不是到右边油缸的无杆腔啊，
本帖最后由 Bennie 于 2012-12-19 20:14 编辑
小范先生 发表于 2012-12-19 11:56 static/image/common/back.gif我个人觉得，那个阀是平衡阀，但是图纸上的画法好像错了，应该颠倒过来，这样就能明白了，当你顺时针调节时 ...
今天又仔细看了一下，首先阀80.1是单向顺序阀，而且在实际设备中，该顺序阀接在无杆腔那端（实际安装不是按照原理图上安装的），所以当顺时针调80.1时候，设定压力调大了，系统压力不足以打开该顺序阀，所以油缸杆伸不出。另外，该液压缸是水平安装的。上次调整该阀的压力值当时确实解决了油缸杆慢慢伸出的问题，但是今天问题又出现了，而且调整该顺序阀也不能解决问题，而且把该顺序阀拆掉并连接油管回路，也不能解决问题。现在还不知道问题在哪呢？如果油缸内泄露会不会出现这个问题？
今天发现，当油缸杆收回去后，如果仍然保持63.1带电一会儿，该油缸杆也不会伸出
油缸内漏会造成这个现象
我觉得这张图有问题，82.1再调高压力油液都会通过单向阀回油的
是伸出一点点就停下来还是一直往外走呢，另外看看油缸停在中间的时候会不会伸出来，如果不缩到底就不动可以检查缸桶后端盖有没有减速缓冲装置，里面小孔有没有堵塞
该油缸停在中间的时候，停的那一下，也会向前伸一点点。今天测试了一下，油缸确实内漏。不过生产任务紧，先让他们顶着用，等到时候换了密封，就知道是不是内漏造成这个问题了，到时出结果了告诉大家，感谢大家交流指导。
PS：阀80.1是带单向阀的顺序阀，实际中，该阀接在无杆腔那端的油路上，这里不是按照液压原理图安装的。
Bennie 发表于 2012-12-19 20:02 static/image/common/back.gif
今天又仔细看了一下，首先阀80.1是单向顺序阀，而且在实际设备中，该顺序阀接在无杆腔那端（实际安装不 ...
能发一个实际安装的图纸吗，因为可能和另一个水平放置的液压缸有关
本帖最后由 yh0371 于 2012-12-22 10:40 编辑
我这有个类似原理的设备，故障现象一样，分析的原因是回油管路由于系统其它回路的原因背压太高，导致y型换向阀与油缸组成差动回路致使活塞杆伸出。
今天修复了油缸内漏问题，但是故障现象还是存在。断开节流阀与油缸之间的回油管，然后电磁阀左位带电，
故障现象消除，应该是回油管路背压高造成，但是到底是哪个地方高呢，该回油管回液压站的路线较长，而且其间钢管软管交替