雎鸠 发表于 2012-7-19 16:52:08

dragon韩 发表于 2012-6-12 11:20 static/image/common/back.gif
这么说吧，无负载运行，速度设100，油缸伸出一半的时候测得油缸里面锁住的压力为15bar，速度设600，压力可 ...

无负载就不会有压力，“液压锁锁住的压力”不明白，仔细分析一下原理，再看看你的液压锁控制油的连接方式，分析液压锁反向打开所需压力，或可明白。但请记住，压力取决于负载是不会错的，问题是你所谓的无负载是指无外负载，实际上包括打开液压锁所需的力也是负载啊。

dragon韩 发表于 2012-8-15 16:06:52

雎鸠 发表于 2012-7-19 16:52 static/image/common/back.gif
无负载就不会有压力，“液压锁锁住的压力”不明白，仔细分析一下原理，再看看你的液压锁控制油的连接方式 ...

可能是由压差引起的，液压锁锁住的压力就是比如说，泵输出100bar的压力与泵输出200bar的压力当液压锁锁紧后被锁在油缸里面的压力应该是不一样大的吧，锁住的压力不一样大与液压锁的锁紧效果有没有关系，应该是没关系才对。

xzzxsun 发表于 2012-8-15 21:22:32

是否回油的流量过大而产生背压。

梦幻团队 发表于 2012-8-15 21:38:04

换向阀的使用的油口接的不同，导致的压力损失也不一样的

陈诗鹏 发表于 2012-8-16 08:32:57

我感觉应该是油在这么高的速度下来不及回油的原因造成的

流氓兔~ 发表于 2012-8-16 15:01:20

流道太小产生背压了？

清风慕竹 发表于 2012-8-16 16:04:49

当压力很大时，可能会增加系统的泄露，因此对流量有一定的影响

hxalizoo 发表于 2014-6-5 16:48:19

由于管路油阻是不变的，流量越大，压力越大

爱吃大猫的葡萄 发表于 2014-6-8 21:18:16

压力确实跟负载有关，但不要忘了，油缸密封阻力不是恒定值。有部分是粘性摩擦，也就是这个阻力跟速度成正比。还有，压力高的话，作用力就大，油缸就可能一直在加速，而不是匀速运动。
其实你自己用手推液压缸也是，推慢点，可以推动，推快点，就觉得累。一样的道理啦。

jaylzk 发表于 2014-6-10 11:42:33

当速度从100到600时,泵需要给出600所对应的流量,而泵至油缸的节流开口不变,流量变大会引起压力升高,系统压力,压差,油缸腔的压力都增大
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