小桢桢 发表于 2022-4-7 15:12
您这是啥书，图片看不清 我去找一下
查力士乐的SL型液控单向阀说明书，网上一大把。
qqqqqqwwww 发表于 2022-4-7 14:00
我觉得杆腔超压应该是拉力，不应该是压力，外负载产生的拉力导致杆腔超压，把液压锁憋死，外力去除后，就 ...
是拉力。现在外力去除后，超压报警不消失
小桢桢 发表于 2022-4-8 08:07
是拉力。现在外力去除后，超压报警不消失
6.6MBL测压点接个压力表，超压时看看压力变化情况。
小桢桢 发表于 2022-4-7 10:45
活塞杆伸出对应俯仰机构下行。是油缸不动作时受到下压的外力，也就是将活塞杆伸出方向。之后想动油缸，启 ...
换个大控制比的液压锁，你这个问题我遇见过，我那个因为系统压力低，所以我把压力调高点就行了。如果换不成大控制比的液压锁，看能把系统压力再调高点，你试试。
小桢桢 发表于 2022-4-8 08:07
是拉力。现在外力去除后，超压报警不消失
你的恒压变量泵系统压力设定多大？6.2安全阀设定压力多大？液压缸正常伸出时和超压时，杆腔压力多大？超压时，杆腔压力表有没有变化？外力消除后压力有没有变化？
小桢桢 发表于 2022-4-8 08:07
是拉力。现在外力去除后，超压报警不消失
你这出口装个防爆阀相当于一个节流阀或者你是出口节流，如果没有匹配好，系统流量又比较大，有杆腔向下运动过程中，受拉力或者空载的时候，这个时候油缸极大可能变成一个增压缸。很多人都不知道出口节流阀有这个特性，往往忽视这一点，设计的系统的时候不注意这点的话，给设备带来了很大的安全隐患。你可以观察你这个设备在仰这个动作的时候是不会出现超压的，这个时候油缸不是增压缸。像这种交变载荷（正负载交替变化），你还是选平衡阀比较合适。
抱歉消失了一段时间，我回来啦。
从海底出击 发表于 2022-4-8 10:42
你这出口装个防爆阀相当于一个节流阀或者你是出口节流，如果没有匹配好，系统流量又比较大，有杆腔向下运 ...
液控单向阀是SUN的CVGV-LCN，官网介绍先导比3:1，还有一句先导压力只要比泄油压力大75psi（5bar），就可以将阀芯打开。
油缸面积是360/280.您帮我看下他们的关系式是否有问题？
另外就是，不好意思之前的图不全，前面还有比例换向阀后有一对平衡阀，你看是否能解决您说的突变载荷问题。
从海底出击 发表于 2022-4-8 10:42
你这出口装个防爆阀相当于一个节流阀或者你是出口节流，如果没有匹配好，系统流量又比较大，有杆腔向下运 ...
要求先导比大于油缸面积比。 先导比3:1，油缸型号派克的HC-F360-280-3800,面积比约为81/32.请问我这样算对吗