论坛 › 液压技术 › 求助，这几个阀回路是怎么通的

浪迹天涯116 发表于 2021-6-24 11:59:13

游勇 发表于 2021-6-22 10:01
伸出时差动, 缩回时先导关上止回阀防止液压油进入活塞腔。

您好，缩回的时候是哪个先导和止回阀呢？能详细一点吗，谢谢

浪迹天涯116 发表于 2021-6-24 12:08:53

hebeilt 发表于 2021-6-24 07:40
设液压缸从左到右为1，2，3，4，三位四通阀为5，电磁球阀为6.（一）5a和6b同时得电，3，4缸无杆腔进油，杆 ...

四个油缸是同步上升和下降的，6应该是卸荷阀，

hebeilt 发表于 2021-6-26 07:09:27

zkzcmy 发表于 2021-6-24 11:28
8楼分析有误，6阀很明显是用来对油杆腔进行卸压用，而且5a、6b得电，1、2缸无杆腔也是进的压力油，怎么会下 ...

确实错了，看错图了

杨家艺 发表于 2021-7-28 15:21:29

浪迹天涯116 发表于 2021-6-24 11:55
换向阀右位的时候，油路经过单向阀和液控单向阀再经过分流阀至油缸下腔，也有一路经过280bar平衡阀至油缸 ...

不是的，要看压力的比值，压力比值要看油缸大小腔有效面积比值，当然是面积大的压力也大，油液的流向是压力大那边流向压力小那边，这里面有一个压力损。

ppddzz8162 发表于 2021-7-29 09:02:38

四缸同步升降，上升时差动，应该负载不算大，液压站能力有限的情况下，提高上升速度

越野孤狼 发表于 2021-12-24 09:14:22

总感觉这个液压锁是个假的打不开的样子，阀芯右位工作时先导压力大于开启压力（管路经过单向阀会产生压降），导致液控单向阀无法打开，反之，阀芯左位工作时，先导压力联通的是回油路，更没有足够的先导压力打开液控单向阀了。

越野孤狼 发表于 2021-12-24 09:17:05

图上用的是液控关型单向阀，先导压力只会让阀芯关闭，不会打开

小小明同学 发表于 2021-12-24 19:13:15

除了这条路还有那路

小小明同学 发表于 2021-12-26 09:38:16

越野孤狼 发表于 2021-12-24 09:17
图上用的是液控关型单向阀，先导压力只会让阀芯关闭，不会打开

关形液压阀这一段管路，无论是a口还是b口通油的状态都是不通的，那它存在的意义是什么？

小小明同学 发表于 2021-12-26 11:30:42

小小明同学 发表于 2021-12-26 09:38
关形液压阀这一段管路，无论是a口还是b口通油的状态都是不通的，那它存在的意义是什么？ ...

各位大佬打脸的时候请不要这么温柔，看图不认真该打{:10_196:}

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