xujingpeng 发表于 2021-1-13 19:59:16

油缸伸出瞬间冲击特别大怎么回事

两条油缸有杆腔端的电磁锁止阀同时得电，每次油缸回推到底然后再伸出时，冲击特别大，如果没有回退到底再伸出会好很多，请问大神们，此差动阀原理是不是有问题呢

xujingpeng 发表于 2021-1-13 20:07:28

大神们，请赐教！

钨金 发表于 2021-1-14 08:05:46

负负载?            

清风盼月 发表于 2021-1-14 08:36:04

有可能是油缸底部做了缓冲造成的。

tim302 发表于 2021-1-14 11:41:31

惯性吧。可以用液压锁解决问题。

zzfjct 发表于 2021-1-14 12:24:03

本帖最后由 zzfjct 于 2021-1-14 12:27 编辑

回退到底时，有管腔及管路保存了一定压力（弹性储能），伸出时顺序阀开启，压力释放导致液压冲击（振动和噪声）。工况允许时降低回退时的压力，或顺序阀控制回路加节流阻尼降低开启速度。
没有看明白顺序阀各个控制口的的连接原理，请介绍。好像普通换向阀实现差动连接加2个单向阀就可以了。







zkzcmy 发表于 2021-1-14 13:51:06

换向冲击吧，油缸伸出时，先打开锁止电磁通断阀然后在给无杆腔进油，试试

鲸鱼还在飞 发表于 2021-1-14 14:03:09

六楼是正解，单向阀憋着压力，伸出时瞬间释放所致

xujingpeng 发表于 2021-1-14 15:40:30

zzfjct 发表于 2021-1-14 12:24
回退到底时，有管腔及管路保存了一定压力（弹性储能），伸出时顺序阀开启，压力释放导致液压冲击（振动和噪 ...

目前回退到底的溢流压力是20Mpa，我也认为是回退到底对有杆腔造成憋压无法释放，推出瞬间造成压力冲击，如过回退时让锁止阀得电，然后回退到位后先让换向阀卸压再让锁止阀失电卸压会不会好点呢？差动阀阀芯上端的控制油路我也没弄明白什么意思

zzfjct 发表于 2021-1-14 22:40:06

xujingpeng 发表于 2021-1-14 15:40
目前回退到底的溢流压力是20Mpa，我也认为是回退到底对有杆腔造成憋压无法释放，推出瞬间造成压力冲击， ...

上面的单向阀拆下任意一个，再拆下顺序阀，拆下的单向阀尖头接锁止阀公共端，球端接换向阀P口，就能实现差动连接了。

补充内容 (2021-1-17 14:03):
估计这个差动阀还有有杆腔限压、差动时有杆腔回油背压功能，不是简单功能。
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