换向阀切换到中位油缸会移动
1、油缸由两组阀控制,红色的比例阀和绿色的开关阀。每次只使用一种。2、现在在只使用开关阀,DT211和DT212得电,无泄漏阀5处于截至状态,存在以下故障:
不管y中位换向阀6是从左位还是从右位回中,油缸总会多伸出30mm左右,油缸行程70mm。如果在油缸完全缩到位的时候切换到中位,油缸伸出要在换向阀切换十多秒到二三十秒才开始,到30mm左右就不再伸出;如果油缸在其他中间位置突然切换到中位,油缸会立即多伸出来,也30mm左右。如果把油缸缩到位,把系统压力卸掉之后再把换向阀回中位,油缸不会出现多伸出的现象,油缸是挂了重物的。
现场施工条件:1、液压缸到阀的距离50米,安装的时候没有排气,后来有这个问题,去油缸上排了一下空气,现象没有明显改观。
建议把08.1单向节流阀全打开,查一下上面球阀开关情况和管路连接是否正确,有条件也可以单独实验两组换向阀 把比例阀和电磁阀对调一下试试呢? 把液压锁的位置挪到油缸边上应该会好些。 油液是可压缩的,如果油缸距离阀太远,油压传递的弹性太大,误差也就被放大了。可以将阀发到离油缸较近的位置应该就不会出现这个问题。 把液压锁改成外控的 或者改成电磁球阀。 有二个可能:
1. 50米管内有空气。把液压缸活塞端和有杆腔的管子连接起来, 把液压油在里面循环5分钟, 看看油箱有没有泡沫, 没有的话便可再试。
2. 液压油的压缩比是14000BAR, 若负载是140BAR, 管内的液压油体积便会減少1%。 游勇 发表于 2020-6-19 08:52
有二个可能:
1. 50米管内有空气。把液压缸活塞端和有杆腔的管子连接起来, 把液压油在里面循环5分钟, 看看 ...
游总,您说的第一条具体该怎么操作 建议11.1和11.2两个测压点都接上压力表,重新试一下,注意观察试验过程中的压力变化,我觉得你会发现问题的所在
50米长的管路很难排气, 可把连接到液压缸两端的管路卸下, 再连接在一起, 使用开关把油送到管内, 形成循环, 用以排除空气。
把比例阀前的电子球阀保持关闭, 也许有幫助。
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