到底了油缸腔里是系统压力，故1:1打不开。
是系统压力，实际测试，系统压力为8，有杆侧为8.5了。但为何需要压力提高到11mpa才能开启呢，按讲是不是提高到9mpa，或者9.5mpa应该打开了吧
haizi0939-lhl 发表于 2020-4-2 06:58
为何在油缸没有缩到底，在其他位置都可以正常使用，只有活塞杆完全缩回到底了，才会出现打不开的情况呢， ...
活塞杆完全缩回到底了，杆腔容积达到最大，系统压力叠加上外力产生的压力就比系统压力高了，液单面积比是1:1，所以打不开了。
加个A腔减压阀即可
cyxz 发表于 2020-4-2 13:31
活塞杆完全缩回到底了，杆腔容积达到最大，系统压力叠加上外力产生的压力就比系统压力高了，液单面积比是 ...
是因为1：1的面积比打不开的。
tgm7496 发表于 2020-4-2 13:44
加个A腔减压阀即可
A腔减压阀感觉上应该可以，但是虽然到A腔的压力小了，但油缸到底时形成的压力可能会比系统压力都高，是否减压的效果可以，要现场测试看看了。
haizi0939-lhl 发表于 2020-4-2 06:58
为何在油缸没有缩到底，在其他位置都可以正常使用，只有活塞杆完全缩回到底了，才会出现打不开的情况呢， ...
当油缸缩到底时，有杆腔压力是系统最大压力，此时再想打开单向阀，因其前后压力相等，所以就打不开；而当油缸缩在中间位置时，有杆腔压力只是平衡了重物的力量，而非系统最大值，所以此时单向阀可以打开。
液控单向阀不应该是两条管路吗？你的原理图上面只有一条。
haizi0939-lhl 发表于 2020-4-2 06:58
为何在油缸没有缩到底，在其他位置都可以正常使用，只有活塞杆完全缩回到底了，才会出现打不开的情况呢， ...
检查一下蓄能器的充气压力是否正常
Alily 发表于 2020-5-2 20:17
当油缸缩到底时，有杆腔压力是系统最大压力，此时再想打开单向阀，因其前后压力相等，所以就打不开；而当 ...
分析的很有道理，到缸底压力最大，