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楼主: haizi0939-lhl

液控单向打不开了

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发表于 2020-4-2 11:44:28 | 显示全部楼层
到底了油缸腔里是系统压力,故1:1打不开。
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 楼主| 发表于 2020-4-2 12:33:06 | 显示全部楼层
是系统压力,实际测试,系统压力为8,有杆侧为8.5了。但为何需要压力提高到11mpa才能开启呢,按讲是不是提高到9mpa,或者9.5mpa应该打开了吧
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发表于 2020-4-2 13:31:48 | 显示全部楼层
haizi0939-lhl 发表于 2020-4-2 06:58
为何在油缸没有缩到底,在其他位置都可以正常使用,只有活塞杆完全缩回到底了,才会出现打不开的情况呢, ...

活塞杆完全缩回到底了,杆腔容积达到最大,系统压力叠加上外力产生的压力就比系统压力高了,液单面积比是1:1,所以打不开了。
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发表于 2020-4-2 13:44:04 | 显示全部楼层
加个A腔减压阀即可
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 楼主| 发表于 2020-4-13 11:26:09 | 显示全部楼层
cyxz 发表于 2020-4-2 13:31
活塞杆完全缩回到底了,杆腔容积达到最大,系统压力叠加上外力产生的压力就比系统压力高了,液单面积比是 ...

是因为1:1的面积比打不开的。
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 楼主| 发表于 2020-4-13 11:28:03 | 显示全部楼层
tgm7496 发表于 2020-4-2 13:44
加个A腔减压阀即可

A腔减压阀感觉上应该可以,但是虽然到A腔的压力小了,但油缸到底时形成的压力可能会比系统压力都高,是否减压的效果可以,要现场测试看看了。
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发表于 2020-5-2 20:17:08 来自手机 | 显示全部楼层
haizi0939-lhl 发表于 2020-4-2 06:58
为何在油缸没有缩到底,在其他位置都可以正常使用,只有活塞杆完全缩回到底了,才会出现打不开的情况呢, ...

当油缸缩到底时,有杆腔压力是系统最大压力,此时再想打开单向阀,因其前后压力相等,所以就打不开;而当油缸缩在中间位置时,有杆腔压力只是平衡了重物的力量,而非系统最大值,所以此时单向阀可以打开。
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发表于 2020-5-5 09:10:03 来自手机 | 显示全部楼层
液控单向阀不应该是两条管路吗?你的原理图上面只有一条。
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