Leonard66 发表于 2019-3-21 16:12 static/image/common/back.gif
1.请问有没有具体的高压管内流速限制可以给我参考下？我只记得我们之前做的是绝对不允许超过7m/s，这里我 ...
硬管内径根据流速来确定
吸油管：0.5～1.2m/s
回油管：1.5～4m/s
压力油管：根据压力确定
小于等于2.5MPa：2.5～3m/s
2.5～5MPa：3.5～4m/s
5~10MPa：4.5～5m/s
10~20MPa：5～6m/s
大于20MPa：6～7.6m/s
加溢流阀的前提是油缸进油口的压力比油缸负载所需的压力大，通过溢流阀把油缸进油口压力调至油缸负载所需的压力，这样溢流阀会把过压的流量泄回油箱，相当于降压差减温，但如果两者压差很小或者相等的情况下，这种方式效果可能就呵呵了
lqf33 发表于 2019-3-21 16:41 static/image/common/back.gif
加溢流阀的前提是油缸进油口的压力比油缸负载所需的压力大，通过溢流阀把油缸进油口压力调至油缸负载所需的 ...
那节流阀换成溢流节流阀可以减速吗？
Leonard66 发表于 2019-3-21 18:06 static/image/common/back.gif
那节流阀换成溢流节流阀可以减速吗？
溢流阀主要是调压力而已
lqf33 发表于 2019-3-21 18:10 static/image/common/back.gif
溢流阀主要是调压力而已
好吧，多谢！低速下旁路回流效果不好，对吧？
Leonard66 发表于 2019-3-20 23:39 static/image/common/back.gif
麻烦能不能详细说说，什么是多路阀的开中位油口中间接节流阀？
多路阀开中位并联节流阀旁路节流调速有许多限制，一是溢流阀设置压力比该油缸工作压力大得多，二是该油缸工作压力基本稳定，不受行程变化，三是无其它油缸同时工作，你的工况如果不符合就不能用。
油箱没有冷却系统吗吗？
MCCR 发表于 2019-3-25 18:03 static/image/common/back.gif
油箱没有冷却系统吗吗？
没有，工作频率不高，而且位置有限
就5楼说的加溢流阀，加个比系统压力低的溢流阀，发热大说明很大的功率损失，只能降低该支路工作时泵的输出功率，因为你用的是定量泵流量改变不了，只能降低压力，从而降低泵的输出功率.对于该支路来说，输入功率减小了，输出不变，发热量就变小了
tanghonghui 发表于 2019-3-31 02:51 static/image/common/back.gif
就5楼说的加溢流阀，加个比系统压力低的溢流阀，发热大说明很大的功率损失，只能降低该支路工作时泵的输出 ...
明白了，多谢！
但是想问下加在换向阀和油缸之间吗？因为双作用油缸，两个方向，是不是两路都要加溢流阀？加在节流阀之前吧？