蓄能器的选型
本人从事金属矿井下辅助运输车的设计与研发，现在矿区看到一个进口混凝土搅拌运输车，减震用的是两个蓄能器分别控制两个油缸，想问一下，这样的蓄能器改选什么类型的（隔膜式，囊式，活塞式），充氮压力，蓄能器有效容积该如何选，油缸又该如何选我也见过沃尔沃铰接卡车用过这种液压悬挂，成本比较好的，国内基本没有做的，因为我们也在研发这种液压悬挂，所以比较关注。其实核心应该是插装阀组，蓄能器我见过的应该是活塞的，但关键是看需要吸收多大的冲击力，不同形式的蓄能器耐受冲击能力等，以及成本控制等，个人愚见，希望有点帮助。
这个是液压悬挂，蓄能器容量大小和油缸的匹配都是有讲究的，蓄能器的充氮压力也是与系统动态响应有关，国内这一块还是弱项，我建议你如果是做备件，还是按原件型号的容量和技术参数来，不要轻易动它。供参考。 那个应该是液压减振器，里面包括阀组、蓄能器和液压缸的组件，选用的话，还是用活塞式的高压蓄能器，皮囊的形式不适合这种工况
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