求助 一个轧机喂料小车的液压系统图
这是一个轧机喂料机构的液压系统图，有好几个问题小弟不明白，还请各位大侠帮忙啊 43,42,45，46应该是调速的的，求解 46是有缓冲的作用的，求解 这个图怎么控制系统压力呢 最好是要先知道马达在运行时42、43、45的通电情况，才能知道是什么情况下是那些阀在起作用。51减压阀我也没有看明白，大胆猜测是给回油路上加载的背压
46阀是起缓冲、减震作用
求解 这是三辊行星轧机喂料机构的一个图。
工艺如下：
液压马达转动使链条运动，推料小车安装在链条上。小车上的一个轴顶住铜管坯，从而将铜管坯推进轧机内进行轧细。
开始小车离铜管有段距离，机器启动后，小车向前运动，并在接触铜管后又将铜管坯向前推进一段距离，此时负载较小，比例换向阀45右位工作，实现快进,此时阀43与阀42不动作。当小车推铜管坯进到轧辊头处开始轧制，阀45切换到中位不工作，阀42的右位工作，实现工进。当轧完后，小车后退是快退，此时阀45左位工作，阀42中位不动作。
阀42 阀45
左位 右位 左位 右位
向前快进 - - - +
工进 - + - -
快退 - - + -
现在有下面几个问题有点不明白：
1. 按实际情况，阀42的左位一直没有带过电，为什么这里安装一个三位阀。我觉得安装一个二位的就可以了。以上阀的动作是小车推完铜管后自动快退的通电情况，所以阀42的左位不知道是不是要在手动退车时候起作用？这点没在现场确认
2. 我认为阀45的作用是大流量，实现快进，阀42是大压力，实现工进，不知道这么认为是否正确？如果阀45是控制快进，那说明负载较小，那安装溢流阀46又是什么意义呢？
3. 我们做了个试验，就是在小车工进的时候，操作台上显示小车推力是3吨，但我们用拉力计测了拉力（这时候将小车拉停），力为1.8吨。现在老总要我们把力做到3吨，请问该怎么调节？另外我测了工进的时候44.3这个点，这点压力是45—60bar，这样的话，我认为要想增大小车的推力，调节泵旁边的溢流阀和溢流阀46是没有用的，那应该怎么调节呢？
4. 在小车工进的时候44.1处压力为35—55bar，快速退车时候44.2处的压力是75bar左右，不知道这是什么原因？该行星轧机有个特点，就是轧辊头咬住铜管坯开始轧制时，轧辊头对铜管也有向前的推力，是不是因为这个原因，所以工进时候44.1处的压力比快退时44.2处的压力小？另外，马达上有个电磁阀，有根管接到进油路上，相交处有个压力传感器50，我猜是当快退时候，马达回油回到进油路，形成差动调速，不知道是否正确？
1.认同yc87001先生 51减压阀我也没有看明白，大胆猜测是给回油路上加载的背压
2.43为比例调速阀，应该是马达在恒速或匀速的情况下使用
3.45为比例方向阀，可以实现加速与减速功能，我想要实现减速功能，在马达的停止信号位置一般情况下会加检测行程开关或光电开关作为电气的输入信号，从而控制输出（比例方向阀）来实现减速功能。
让小车加速与减速调节45，调节43也可以实现。
可以请电气工程师查看下电气PLC程序，就很容易明白其阀的功用。
未能理解泵的出口处设置了电液比例溢流阀？求解 46是有必要的，突然停止时，有缓冲作用。负载决定压力，测压时，不知你是否憋压。 51的作用是，当压力达到一定时，形成快速补油，以达到增加速度的作用。
页:
[1]