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楼主 |
发表于 2011-12-21 20:51:41
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这是三辊行星轧机喂料机构的一个图。
工艺如下:
液压马达转动使链条运动,推料小车安装在链条上。小车上的一个轴顶住铜管坯,从而将铜管坯推进轧机内进行轧细。
开始小车离铜管有段距离,机器启动后,小车向前运动,并在接触铜管后又将铜管坯向前推进一段距离,此时负载较小,比例换向阀45右位工作,实现快进,此时阀43与阀42不动作。当小车推铜管坯进到轧辊头处开始轧制,阀45切换到中位不工作,阀42的右位工作,实现工进。当轧完后,小车后退是快退,此时阀45左位工作,阀42中位不动作。
阀42 阀45
左位 右位 左位 右位
向前快进 - - - +
工进 - + - -
快退 - - + -
现在有下面几个问题有点不明白:
1. 按实际情况,阀42的左位一直没有带过电,为什么这里安装一个三位阀。我觉得安装一个二位的就可以了。以上阀的动作是小车推完铜管后自动快退的通电情况,所以阀42的左位不知道是不是要在手动退车时候起作用?这点没在现场确认
2. 我认为阀45的作用是大流量,实现快进,阀42是大压力,实现工进,不知道这么认为是否正确?如果阀45是控制快进,那说明负载较小,那安装溢流阀46又是什么意义呢?
3. 我们做了个试验,就是在小车工进的时候,操作台上显示小车推力是3吨,但我们用拉力计测了拉力(这时候将小车拉停),力为1.8吨。现在老总要我们把力做到3吨,请问该怎么调节?另外我测了工进的时候44.3这个点,这点压力是45—60bar,这样的话,我认为要想增大小车的推力,调节泵旁边的溢流阀和溢流阀46是没有用的,那应该怎么调节呢?
4. 在小车工进的时候44.1处压力为35—55bar,快速退车时候44.2处的压力是75bar左右,不知道这是什么原因?该行星轧机有个特点,就是轧辊头咬住铜管坯开始轧制时,轧辊头对铜管也有向前的推力,是不是因为这个原因,所以工进时候44.1处的压力比快退时44.2处的压力小?另外,马达上有个电磁阀,有根管接到进油路上,相交处有个压力传感器50,我猜是当快退时候,马达回油回到进油路,形成差动调速,不知道是否正确?
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