请高手解惑,谢谢!
本帖最后由 hp13956508420 于 2018-10-16 15:16 编辑我公司一产品液压原理图如图一所示,现出现将液压缸伸出到位后,多路阀回中位,活塞杆施加轻微外力后可回收,液控单向阀起不到报压作用,目前已更换液控单向阀及两根液压缸均未解决,但将液压缸管路调换后(原理图见图二)液压缸反而不会回收,但怠速伸出时会出现抖动的情况,请高手解答,谢谢!
换向阀中位时有轻微内泄顶开了液控单向阀,可以把换向阀换个Y型中位机能的,同时回油路上加个开启压力为3公斤左右的单向阀试试 请问你是做什么的??? 液压泵怎么这样安装?什么意思? 对调液压缸管路后怠速时仅有压力不稳定,导致液压锁时开时闭,液压缸出现爬行现象 确认液控单向阀的开启压力,是否满足你要设定的压力 换向阀中位有泄露导致液压锁被打开,可以考虑换个Y型中位的阀。回油路上转个有一定背压的单向阀
在这个油路中,单向阀完全可以去掉,如果想保压,可以换一个中位机能不断泵压力多换向阀
第一,你的原理图画的有问题,请更改下,第二,我不知道你的油缸用来干什么的,正常的话你的单向阀安装的位置不对,应该在每个油缸的进出油口加液压锁,避免两根油缸相互穿液
林峰暮雨 发表于 2018-10-16 20:38
对调液压缸管路后怠速时仅有压力不稳定,导致液压锁时开时闭,液压缸出现爬行现象
对调后抖动的原因我们清楚,但我不清楚为什么对调后反而活塞杆外力作用下反而不能动了呢?这个时候液控单向阀是不起作用的啊
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