液压系统缓慢卸荷问题
求大神指教,怎么能尽量少改动的情况下降低卸荷速度
在电磁阀A口与油缸下腔之间增加一个单向节流阀如何? 本帖最后由 zzfjct 于 2018-7-7 17:20 编辑
楼主是要解决换向冲击大的问题吗?请描述负载特征是如下那种?
1,刚性负载,即退回很短行程负载下降为零。
2,弹性负载,即随退回行程负载逐步下降。
3,固定负载,即在整个退回行程负载不变(例如升降重物)。
3种负载的泄压(卸荷)方式不同。 我这里是直接加的节流,油缸油口一个,油路上再加一个可调节流阀。
zzfjct 发表于 2018-7-7 16:35
楼主是要解决换向冲击大的问题吗?请描述负载特征是如下那种?
1,刚性负载,即退回很短行程负载下降为零 ...
是刚性负载,换向冲击也是要解决的问题,主要的还是想让卸荷速度放慢点,快了负载有一定的安全隐患。 张瀚御 发表于 2018-7-7 22:40
我这里是直接加的节流,油缸油口一个,油路上再加一个可调节流阀。
现在想到的添加阻尼孔,但由于没弄过这方面的,阻尼孔的尺寸,还有对现有系统回油速度的影响有多大,我搞不清楚{:9_221:}。 张瀚御 发表于 2018-7-7 22:40
我这里是直接加的节流,油缸油口一个,油路上再加一个可调节流阀。
恩恩,主要是受到了空间尺寸限制,有没有比较小的节流阀推荐的。 加个节流阀控制卸荷速度 林峰暮雨 发表于 2018-7-8 21:31
加个节流阀控制卸荷速度
谢谢,解决了,我现在利用泵来卸荷。 貌似问题已经解决,我来凑个热闹{:7_274:}
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