suji99 发表于 2018-5-12 10:17
也考虑了，卡键设计的大了，活塞杆最小直径受不了，卡键小了，卡键挤压应力又吃不消。
你的担心很对，所以我没有推荐卡键式结构。
suji99 发表于 2018-5-12 10:14
是的，我也考虑了，校核了一下螺纹的强度，螺纹底径问题不大，计算螺纹牙的强度用8MM的螺距，挤压应力， ...
这个要找专门车加工大件的厂家，400左右的直径，8~12的l螺距，加工三角螺纹应该问题不大。
zzfjct 发表于 2018-5-12 11:32
这个要找专门车加工大件的厂家，400左右的直径，8~12的l螺距，加工三角螺纹应该问题不大。
谢谢大哥指点，我也问了一下车间的两个车工老师傅，这么大的螺距的螺纹的确很少有碰到，都没有大螺距的实战经验。
请教大哥，螺纹牙的强度校核，用螺旋传动的校核方法来校核螺纹连接螺纹牙的强度，校核挤压应力，剪切应力，弯曲应力，是不是有点不合理？对计算结果有点不自信。大哥指点，谢谢了。
本帖最后由 zzfjct 于 2018-5-12 18:48 编辑
suji99 发表于 2018-5-12 13:30
谢谢大哥指点，我也问了一下车间的两个车工老师傅，这么大的螺距的螺纹的确很少有碰到，都没有大螺距的 ...
强度核算方法无问题。初步估计，M400X10的三角形螺纹，有10圈以上强度足够了。大螺纹最好用旋风切削头加工，活塞直径估算要1米，必须是大件加工厂家才可以。
没实际用过，但我认为10mm螺距有些冒险了。
zzfjct 发表于 2018-5-12 18:40
强度核算方法无问题。初步估计，M400X10的三角形螺纹，有10圈以上强度足够了。大螺纹最好用旋风切削头加 ...
谢谢前辈的指点，活塞直径是900，确实加工是个问题。
cqzyouxiang 发表于 2018-5-12 23:26
没实际用过，但我认为10mm螺距有些冒险了。
是的，没有类似的工程实际经验，心里么有底气，理论与实际要结合就要小心了。
cqzyouxiang 发表于 2018-5-12 23:26
没实际用过，但我认为10mm螺距有些冒险了。
是的，没有类似的工程实际经验，心里么有底气，理论与实际要结合就要小心了。
cqzyouxiang 发表于 2018-5-12 23:26
没实际用过，但我认为10mm螺距有些冒险了。
是的，没有类似的工程实际经验，心里么有底气，理论与实际要结合就要小心了。
cqzyouxiang 发表于 2018-5-12 23:26
没实际用过，但我认为10mm螺距有些冒险了。
是的，没有类似的工程实际经验，心里么有底气，理论与实际要结合就要小心了。