今天拆开油缸了，缸体拉伤很严重。厂里让继续用。外面请了个师傅说是那两个快慢阀的问题。可那两个阀是刚换的新的。各位大神帮忙分析一下。厂家没有技术支持，现在有种被打败的感觉。
本帖最后由 zzfjct 于 2018-3-2 13:21 编辑
故障发生在主缸空载下降过程中，是2个电磁球阀问题（未开启或下面的节流阀关死了）；发生在慢速工进过程中，是抗衡阀调压太高或抗衡阀卸荷阀芯卡死。
另提示：有些节流阀顺时针调节是阀口加大，逆时针调节是阀口减小，可在安装前吹烟判断。
zzfjct 发表于 2018-3-2 13:20 static/image/common/back.gif
故障发生在主缸空载下降过程中，是2个电磁球阀问题（未开启或下面的节流阀关死了）；发生在慢速工进过程中 ...
谢谢你，今天把油缸装上了，明天试一下。非常感谢！
应该检查一下活塞杆的弯曲度，弯曲度过大，会造成缸盖而开裂
缸体拉伤很严重，一个是油液过脏，有杂质，二是活塞杆弯曲(造成拉缸和油缸盖开裂)三是活塞支承环磨损严重，造成活塞与钢壁直接接触造成拉缸，四是油缸问题活塞，活塞杆，缸盖，油缸缸体不同心，所造成的
检查两个节流阀开口度是否过小
海盗旗 发表于 2018-3-2 23:49 static/image/common/back.gif
检查两个节流阀开口度是否过小
可以详细点吗？咋确认它的开口度，原谅我第一次接触。
海盗旗 发表于 2018-3-2 23:49 static/image/common/back.gif
检查两个节流阀开口度是否过小
油缸崩之前我动过那俩个节流阀。动的时候速度没有变化。感觉像失灵了。
zzfjct 发表于 2018-3-2 13:20 static/image/common/back.gif
故障发生在主缸空载下降过程中，是2个电磁球阀问题（未开启或下面的节流阀关死了）；发生在慢速工进过程中 ...
现在正试机。没有快降
本帖最后由 zzfjct 于 2018-3-3 13:48 编辑
学着生活 发表于 2018-3-3 10:35
现在正试机。没有快降
调大球阀下面的节流阀开口（注意有些节流阀是逆时针调大）。试机时可能无法判断工作状态，可记住球阀通电是快降。