taleboy 发表于 2011-11-1 22:07:46

xiaoshxin 发表于 2011-10-28 15:00 static/image/common/back.gif
楼主只需要翻译就行了:待机状态的功率比较
第一种只是安全阀:设定最高压力
第二种就是三通压力补偿阀控 ...

恩,翻译过来,还是有点不明白,不过游大侠已经讲的比较明白了~

烤肉拌饭1988 发表于 2012-9-2 10:10:36

第二种:溢流阀带外控口,实行远程控制,实时设定系统压力
第三种:负流量控制。开芯式多路阀众位卸荷时,流量越大,阻尼孔反馈的压力就大,调节泵的斜盘摆角使泵的输出流量减小,从而降低溢流损失。反之,亦然。
第四种:负载敏感系统。最大负载压力作为反馈压力,当负载压力变大时,泵的排量变大以适应负载的流量需求,负载压力小,泵排量变小。这种控制方式能充分利用发动机功率,但容易使发动机过载,一般配合恒功率控制一起使用。恒功率控制最大作用就是防止发动机过载,很容易理解,我设定了一个固定的功率值,怎么也不会超载了

烤肉拌饭1988 发表于 2012-9-2 10:22:43

你这个图要说明的含义是几种典型的系统在待机时(发动机运转,执行器不工作)的能量损失。
第一种:溢流阀设定的系统压力是死的,就完全溢流,全损失。
第二种:通过溢流阀控制口)实时调整溢流压力降低损失。
第三种:图只是示意的不详细,具体的应该是在主阀出口处加阻尼孔,建立背压作为控制压力调节泵排练,一般阻尼孔用定差减压阀使其压差恒定,压差一定流量一定,所以系统中位流量损失就是通过阻尼孔溢流的那一部分,损失很小,这种情况下泵的排量调的是最小的。
第四种:根本没有溢流损失了,系统处于高压待机状态。只有泵的壳体泄露的一些不可避免的损失。

xiaoshxin 发表于 2012-9-2 11:12:36

游勇 发表于 2011-10-28 22:17 static/image/common/back.gif
这是耗能比较图,并有如下背景:
1. 所有泵的排量及压力设定相同;
2. 工作点比油泵排量和压力低;


游大侠能否说下伺服马达配定量泵,什么地方用这样的系统,谢谢

xiaoshxin 发表于 2012-9-2 11:21:18

其实你可以更简单的看这个图
图一:既有溢流损失,又有节流损失,不管你流量与压力多大,只要在工作范围内,都有可能会损失
图二:只有节流损失,而且是在整个流量范围,因为负载敏感压差很小,所以柱条花在下边,即节流损失时压力很小
图三:只有溢流损失,而且是在整个压力范围,因为恒压泵在达到设定压力之前是个定量泵,所以在压力达到设定压力之前的整个压力范围都有溢流损失
图四:只是补偿泄露的泄露损失

魏强 发表于 2012-9-2 14:51:28

我接触到的,第三种在阿特拉斯281凿岩台车中使用,第四种在山特维克凿岩台车锚杆台车以及BTI破碎机中使用!是用的都是力士乐的A10v,第四种系统泵的使用寿命明显高于第三种。

andy021 发表于 2012-9-24 10:30:47

4楼讲的好,能否详细谈谈“最新的是伺服马达配定量泵:因为没有溢流阀及负荷传感的压差,所以最节能。”]

yc87001 发表于 2012-9-24 13:37:59

个人认为:待机状态时
               图1为压力、流量输出恒定,待机时输出功率最大,损失也最大
               图2为恒流量输出,压力可以调,待机时输出功率较小,损失也较小
               图3为恒压力输出,流量可以调,待机时输出功率较小,损失也较小
               图4为压力、流量输出都可调,待机时输出功率很小,损失也很小

个人见解,望高手指点

471165265 发表于 2012-10-20 22:21:31

2楼真的是高手,佩服,说的全正确

zhaozhen 发表于 2012-10-20 23:50:50

对比过后更加清楚了,几位高手从不同角度分析了4种控制的不同,谢谢!
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