论坛 › 液压泵马达 › A10VSO..DFR控制原理的中文版

游勇 发表于 2011-9-17 22:07:37

kindester 发表于 2011-9-17 16:44 static/image/common/back.gif
请教楼主两个问题：
1）、远程调压状态下，负载处的压力为什么是114bar，而不是溢流阀所调的100bar？
2） ...

1. 看到负载和遥控溢流阀之问间的节流子吗？有流量便有压差，液压油从油泵出口通过节流子从溢流阀回到油箱，若压力低于114Bar，由于FR阀门存在，油泵排量会变大。
2. 自己能完成才能真正明白A10V..DFR1的工作原理。(提示：去掉遥控溢流阀後，没有流量通过节流子，节流子两边的压力变得相同。)

泛舟 发表于 2011-9-26 12:35:55

图中所示的流量控制阀或节流阀在样本上阐述为不在供货范围，请教坛友们购买过该节流阀吗？我接触到的DFR1的泵的出口并没有设置该阀，包括进口的液压系统。若没有该阀，采用该泵的系统能否实现恒流量控制吗？

泛舟 发表于 2011-9-26 12:37:44

A10VSO...DFR的泵在工业生产线上使用能否起到恒流量控制，请教游勇同志。

Bad 发表于 2011-9-26 16:31:37

G口油只是增加一个引油口

游勇 发表于 2011-9-26 18:08:44

scgbb 发表于 2011-9-26 12:37 static/image/common/back.gif
A10VSO...DFR的泵在工业生产线上使用能否起到恒流量控制，请教游勇同志。

有的。就是注塑机常用的PQ泵

泛舟 发表于 2011-9-26 23:03:51

谢谢！明天好好分析下游勇提供的资料!

苦行僧 发表于 2011-11-14 12:36:58

怎么我看不到任何东西呀

罢了 发表于 2012-4-22 19:30:47

游兄，您好。刚看了您的帖子A10VSO..DFR控制的原理，非常感谢。我是做工程机械的，虽工作多年，但最近才赶鸭子上架负责液压工作。单位一直用的A10V的泵，但以前不负责这块，一直未作深究。最近看了很多这方面的论文和资料，根据力士乐的样本也尝试对这系列泵的原理推演了一番，虽然大致没错但远不及游兄帖子里的简洁明白。现有一问题，关于帖子里远程压力控制模式的解释，5、6两步我觉得似乎不对。当负载压力超出远程溢流阀设定压力，远程溢流阀开始溢流，此时FR阀右端压力即为远程溢流阀设定压力，左端压力即为泵口压力，比负载压力高14BAR.若负载压力继续升高，泵口压力随之升高，FR阀左端压力升高而右端压力依然为远程溢流阀设定压力，泵会减少排量，使泵口压力降低，FR阀重新平衡。同理，若负载压力继续升高，泵排量再减小。我觉得这应该是类似于功率控制的过程，而不是压力切断。急切与您交流，望指正。

游勇 发表于 2012-4-23 11:00:46

罢了 发表于 2012-4-22 19:30 static/image/common/back.gif
游兄，您好。刚看了您的帖子A10VSO..DFR控制的原理，非常感谢。我是做工程机械的，虽工作多年，但最近才赶鸭 ...

不正确的。执行机构已达到终点位置，没有流量，因此，就没有压差。

罢了 发表于 2012-4-23 11:40:28

游勇 发表于 2012-4-23 11:00 static/image/common/back.gif
不正确的。执行机构已达到终点位置，没有流量，因此，就没有压差。

若不是执行机构到达终点的情况，而只是负载增加呢，那是否就能达到功率控制的效果

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