一般液压系统设计心得
本帖最后由 游勇 于 2011-8-3 23:52 编辑1. 工作压力尽量选高一点，因同等出力，油泵和阀都可以小一点；
2. 尽可能选变量泵，不单节能，还可减少发热；
3. 用蓄能器时，液压缸必选差动以减少耗能；
4. 使用叠加式设计，以简化阀块；
5. 可用电控的就不要用液压，例如充蓄能器可用压力开关而不用卸荷阀；
6. 避免使用出口节流以免损坏液压缸；
7. 移动大质量物件时，液压缸需用直压式溢流阀作保护；
8. 流量超300升/分才需要用罗辑阀；
9. 快进和工进速比为6:1以下，可选用差动加高低压系统；
10. 快进和工进速比为10:1以上，可选用充液阀系统；
11. 若使用先导止回阀则选带预释压的；
12. 平衡阀、先导止回阀、流量阀和同步分流阀应选流量低的.
........
同志们请继续。
补充内容 (2011-8-4 22:47):
当然背後是有原因的，大家讨论是否合理，避免用一般人的角度来看，从理论开始，有相反例子更好。多想才能明白。
补充内容 (2011-8-22 01:50):
第7点有很多同志都有疑问，实则重点不在溢流阀，而在"直压式"三字。一般只在自重下降式压机或直压式(1500吨锁模力以上)注塑机才需要。 我刚要转行学这个，现在还是什么都不懂！学习学习…… 第七条“移动大质量物件时，液压缸需用直压式溢流阀作保护；”能解释一下为什么吗？ 没有不同看法?
一,我觉得适合空间小,功率小的场合下
二,5KW以下,我觉得未必
三,看蓄能器的作用决定
四,没有道理反对~~
五,没有对比过,因为我基本用电控,接触到不能用电的太少
六,一般我用出口的多,除非压力太高,油缸不好做.一般中低压我觉得回油稳定
七,应该是所有可能产生较大冲击的地方都需要(比如,马达制动.等)
八,从工业应用看200L我就考虑了,至少钱少点,而且上了NG25的滑阀能让人放心的供应商就那几个.
九,十,没有注意过.
十一,液控单向阀?我觉得应该看进口有无压力,如果没有则没有必要,钱会少点
十二,没有明白,一般设计到流量的阀应该尽量接近最大工作需求,提高精度,同时可以最大可能避免最小稳定流量 本帖最后由 游勇 于 2011-8-4 12:10 编辑
第7条主要针对使用自重作快速下降的压机上，以下油路图中的100号阀。为了减少阻力，使用自重下降的压机，多采用罗辑阀系统，由于罗辑阀反应时间约为40毫秒，当从快下转工进会引至压力尖峰出现，需要增加溢流阀作保护。先导溢流阀由于有节流子存在，开启时间可达100毫秒，并不适合用作尖峰压力保护，只能选择直压式溢流阀，所以某些压机系统会采用多个直压式溢流阀来满足流量的需求。
这个讨论,赚到了.虽然我是用直动式,做这个运用,但是压机上对于时间的考虑还没有想到过.我没有搞过压机设计,只是看到过些图纸(比如木工热压机,也是德国的,好象是有DBDS20的阀)
楼主这图的制图风格怎么像是REXROTH的 另外120节流孔的目的是什么?
05和06两组阀实现2种速度,但是为什么05中多个054?
010是用于维修释放压力? 本帖最后由 游勇 于 2011-8-4 12:09 编辑
jf_241 发表于 2011-8-4 10:11 static/image/common/back.gif
另外120节流孔的目的是什么?
05和06两组阀实现2种速度,但是为什么05中多个054?
010是用于维修释放压力?
是取自力士乐压机模块的说明书；
120节流子是用来保护安装在M2口的压力表；
06那组是快下速度控制，062溢流阀只在快速转慢速时工作，当作煞车压力；05组别是作平衡阀用，054是直径1mm的节流子，用来限制到052溢流阀的流量，以免压力失控；053是直径0.8mm的节流子，用来产生压差以开启050罗辑阀；
010阀通电时主缸会快速下行。
游勇 发表于 2011-8-4 12:04 static/image/common/back.gif
是取自力士乐压机模块的说明书；
120节流子是用来保护安装在M2口的压力表；
06那组是快下速度控制，0 ...
如果我用了压力表接头,是不是可以不用这个节流,我一般用压力表接头. 010的确,没有联系起来看.
05做平衡用是个什么样的工矿呀? 工作压力尽量选高一点，因同等出力，油泵和阀都可以小一点；
同样的泵工作压力太高 影响寿命的