tuping1234 发表于 2017-5-13 03:19:26

负载铭感系统的油去哪了

无当系统 处于高压工作的时候 换向阀回到中位 不给LS 供油了 系统中处于高压的压力 是怎么卸掉的 我看伊顿的说明书中 换向阀回到中位后 就直接是低压低流量待机了

静静等待 发表于 2017-5-14 12:25:10

负载敏感系统在中位不工作时系统是处于低压小流量待命状态啊

静静等待 发表于 2017-5-14 12:26:34

ls网路里的压力油通常是通过多路阀内部卸荷的，和多路阀的T相通的

tuping1234 发表于 2017-5-18 15:00:12

静静等待 发表于 2017-5-14 12:26
ls网路里的压力油通常是通过多路阀内部卸荷的，和多路阀的T相通的

我是指液压回路中的压力 不是用的闭芯吗 多路阀 到泵的 回路不就憋压了吗

动力特区 发表于 2017-6-8 10:34:25

这时油泵就不出油了，没有LS的压力油反馈，油泵斜盘是零位。系统只有油泵的待机压力，BY-PASSA压力。

rk9004 发表于 2017-6-21 19:24:15

定量泵时，LS口与三通流量阀的控制口相连，泵出口经三通流量阀回油箱。
变量泵时，LS口与变量机构的控制口相连，泵处于低压待机（10bar）左右。
无论是开中心或是闭中心，阀芯处于中位是，LS口都是没有压力的。

xuzhixiang 发表于 2017-7-20 08:23:20

闭芯阀组的话，ls连接到泵的调节装置上，换向阀中位的话，变量泵只有待机压力，来补偿系统泄漏；如果是开芯的话，定差溢流阀直接溢流掉了
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