负载铭感系统的油去哪了

tuping1234 · 发表于 2017-5-13 03:19:26

无当系统处于高压工作的时候换向阀回到中位不给LS 供油了系统中处于高压的压力是怎么卸掉的我看伊顿的说明书中换向阀回到中位后就直接是低压低流量待机了

静静等待 · 发表于 2017-5-14 12:25:10

负载敏感系统在中位不工作时系统是处于低压小流量待命状态啊

静静等待 · 发表于 2017-5-14 12:26:34

ls网路里的压力油通常是通过多路阀内部卸荷的，和多路阀的T相通的

tuping1234 · 发表于 2017-5-18 15:00:12

静静等待发表于 2017-5-14 12:26
ls网路里的压力油通常是通过多路阀内部卸荷的，和多路阀的T相通的

我是指液压回路中的压力不是用的闭芯吗多路阀到泵的回路不就憋压了吗

动力特区 · 发表于 2017-6-8 10:34:25

这时油泵就不出油了，没有LS的压力油反馈，油泵斜盘是零位。系统只有油泵的待机压力，BY-PASSA压力。

rk9004 · 发表于 2017-6-21 19:24:15

定量泵时，LS口与三通流量阀的控制口相连，泵出口经三通流量阀回油箱。
变量泵时，LS口与变量机构的控制口相连，泵处于低压待机（10bar）左右。
无论是开中心或是闭中心，阀芯处于中位是，LS口都是没有压力的。

xuzhixiang · 发表于 2017-7-20 08:23:20

闭芯阀组的话，ls连接到泵的调节装置上，换向阀中位的话，变量泵只有待机压力，来补偿系统泄漏；如果是开芯的话，定差溢流阀直接溢流掉了

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