各位高手，请教一个关于液压油箱液位计的问题。
我们设计的液压油箱使用的是一个与油箱相连通的透明软管作为液位计（下端与油箱吸油口附近底部相连），和锅炉上面的类似。但是我们发现只要油缸一伸出软管就看不到油，油缸一缩回又可以看到。（油缸需要流量30L，油箱容积400L），不知道是什么原因，请各位大师指点一下，谢谢。为什么要接到吸油口呢？吸油口负压约0.005-0.02MPa，就要吃掉0.5-2m的液位高度，不能反映真实的液位。 同意二楼。不要靠近吸油口。
cqzyouxiang 发表于 2016-12-4 14:56
为什么要接到吸油口呢？吸油口负压约0.005-0.02MPa，就要吃掉0.5-2m的液位高度，不能反映真实的液位。
您好！那是不是把管路离吸油口远一点就可以了啊，谢谢 andyyan1985 发表于 2016-12-4 16:24
您好！那是不是把管路离吸油口远一点就可以了啊，谢谢
是的。———————— 透明软管，软管，软管，不知道软管的一端是否是盲端？看看软管是否被吸扁了。。。 cqzyouxiang 发表于 2016-12-4 16:56
是的。————————
油缸伸出和缩回时液压泵都是要吸油的，也就是都要承受这负压的，但是液位计的现象却不一样。另外，这种液位计原理就相当于一个连通管，理论上是可以实时反应油箱的真实液位的，所以我不认为是吸油压力的问题。楼主你能否确定油箱液面和液位计的显示不一致吗？有没有考虑过油缸的面积差太大，导致油缸无杆腔和有杆腔的油液体积差导致这种现象呢？？？另外，你的设备是不是液压压机一类的设备，还有主副油箱等等其它原因？？？？ 建议你实际试试，7楼和和2楼的建议都很好，你可以按照这两楼的建议实际试一下就知道到底是怎么回事了 zhanghaibowin 发表于 2016-12-5 09:22
油缸伸出和缩回时液压泵都是要吸油的，也就是都要承受这负压的，但是液位计的现象却不一样。另外，这种液 ...
你开头的分析是对的，油缸伸与缩，吸油口状态基本不变，一般情况下是这样，不作变量考虑的话。问题是回油状态发生了变化，尤其是油缸无杆有杆腔面积比较大，油箱相对较小，油缸伸缩变化时，回油对吸油口的压力扰动变化较大。当然实际的液位变化是其中的一部分，但不至于那么夸张吧？ cqzyouxiang 发表于 2016-12-5 11:24 static/image/common/back.gif
你开头的分析是对的，油缸伸与缩，吸油口状态基本不变，一般情况下是这样，不作变量考虑的话。问题 ...
最直接的办法：打开油箱顶部直接观察液面实际情况。