ls负载敏感是不是只能用于多负载联动控制，而不能实现多负载复合动作？
在负载是变化的情况下，ls负载敏感是不是只能用于多负载联动控制，而不能实现多负载复合动作？下面上图（论文里截的，不对的话敬请指正），我的分析是不能实现复合动作，但是如果不能实现，提出流量饱和又有什么意义呢？负载敏感本为复合动作而生,为啥要说他不能实现多负载复合动作呢?? zhanghaibowin 发表于 2016-9-21 16:22
负载敏感本为复合动作而生,为啥要说他不能实现多负载复合动作呢??
那如果以上图分析的话确实不行，还是我的理解有问题？望大神指教 泵流量足够的情况下，不管负载如何变化，阀3前后的压差一定，流量就只跟开口量有关系，所以可以实现多负载符合动作 我理解的是如果负载长时间用复合动作，流量基本和泵的最大排量接近就是流量饱和，负载敏感的意义就不大了 dirk 发表于 2016-9-21 18:00
泵流量足够的情况下，不管负载如何变化，阀3前后的压差一定，流量就只跟开口量有关系，所以可以实现多负载 ...
原理是都这么说，因为暂时接触不到实物，所以分析回路，泵的输出压力到底由谁决定？（是不是泵的输出压力一直会比负载1的压力高2-3MPa？由两个节流口决定流量，如果说将负载2的节流口调大，会出现什么情况？是不是就不会调节泵的排量，流量不会变化？）（如果按教科书上，泵的压力由负载决定，那么就会是负载较小的先动，大的后动了，不能实现复合动作）。我想我是不是思路哪里出问题了，求指正啊。
凝雪 发表于 2016-9-21 16:37
那如果以上图分析的话确实不行，还是我的理解有问题？望大神指教
大神不敢当,我和你一样,都爱好研究液压,我来回答你提出的一系列问题:
1、泵的输出压力=所有负载的最高压力+图中阀芯5的弹簧压力（通常2-3MPa）
2、负载节流口调大，会使得泵的出口压力短暂的降低，导到阀芯5短处于右位，造成泵的斜盘变量缸7无杆腔泄了一点油，增加斜盘倾角，泵的排量变大。（这是减化的过程，实际各种阻尼孔相互作用，比这种描述要复杂的多）
3、如果系统流量足够的话，不同大小负载可以同时动作，你忽略了负载敏感阀上压力补偿器的作用，压力补偿器实际上就是减压阀，它把泵的出口压力降低成=负载+压力补偿器弹簧压力（通常为7bar,不同的阀，弹簧也不一样），因为有了压力补偿器，所以各种负载动作不受系统压力的影响。
4、至于抗流量饱和，它指的是当系统流量小于所有负载所需流量的时候，这时阀的前置压力补偿器不能按照比例分配系统流量，通常的办法是把压力补偿器进行后置，保证流量足够于否都按照各负载节阀口开度比例分配流量。。。 复合动作时谁的负载小谁的动作就流畅 在流量饱和情况下才不会出现复合动作动作慢问题 凝雪 发表于 2016-9-21 22:27
原理是都这么说，因为暂时接触不到实物，所以分析回路，泵的输出压力到底由谁决定？（是不是泵的输出压力 ...
比如说负载小的先动了，负载高的有一定的开口量，但是没有流量输出，此时高负载这片中的LS压力就会升高到P口压力，这个LS压力会反馈给泵让其加大排量去满足负载高的流量需求
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