lygbeyondgod 发表于 2016-9-22 08:56
没有阻尼造成压差如何打开？？？
本来就是A通B的单向阀，阻尼只是减慢的插件开启的速度
lygbeyondgod 发表于 2016-9-22 08:56
没有阻尼造成压差如何打开？？？
A到B的时候有这个阻尼在阀打开会慢一些，换句话说这个控制油路有没有A都能到B。B到A的时候，这个控制油路的意思是把阀芯压住所以是一个单向阀，这个阻尼完全不起作用。你再看看是不是这个样子{:9_242:}
0.8的阻尼有问题，这样系统就没有压力
余姚华泰液压 发表于 2016-9-22 09:59
A到B的时候有这个阻尼在阀打开会慢一些，换句话说这个控制油路有没有A都能到B。B到A的时候，这个控制油路 ...
P2到P1的话没有阻尼你怎么打开？{:9_220:}
无阻尼孔可以打开 但无法保证有效的关闭
0.8的阻尼没有的话，安全阀在P2不需要流量时会动作。
此图中阻尼和插装阀的开关没有关系，主要是缓冲
DQB 发表于 2016-9-22 13:37 static/image/common/back.gif
0.8的阻尼没有的话，安全阀在P2不需要流量时会动作。
我们这个泵是内啮合齿轮泵，可以通过泵直接卸荷！领导说0.8的阻尼与系统响应有关，不过我还没有想通这点！
根据我自己的判断，因为该系统为伺服系统，压力和流量均有电机转速精确控制来实现！图中0.1阻尼是实现开启缓冲，关闭保证截止的功能，通过此阻尼和两通插装阀构成典型单向阀功能！左侧小通径单向阀是为了实现系统不需要压力时，通过泵反转卸荷！至于右侧0.8阻尼，可以在电机低速工作时，起到一定泄油作用，但是我觉得这个不是重点！至于领导说的此阻尼与系统响应有关，我是百思不得其解！所以拿出来与大家一起分享和讨论！
Eunhyo1988 发表于 2016-9-22 16:01
我们这个泵是内啮合齿轮泵，可以通过泵直接卸荷！领导说0.8的阻尼与系统响应有关，不过我还没有想通这点 ...
那个插装阀回路上的阻尼孔是一个单向阀的压力油口，单向阀是系统过载时从这泄压的？0.8的阻尼孔有点像是保证油路一直循环，不封死的作用，