番茄鸡蛋 发表于 2016-8-14 20:21:29

这是布雷维尼的HPV77多路阀,建议您自己下载一份它的样本下来看看,这样比较详细。

13084192684 发表于 2016-8-15 06:54:19

番茄鸡蛋 发表于 2016-8-14 20:21 static/image/common/back.gif
这是布雷维尼的HPV77多路阀,建议您自己下载一份它的样本下来看看,这样比较详细。


trenxim 发表于 2016-9-6 17:27:41

楼主发张pdf也行啊,这样看不太清楚

高山捷鹰 发表于 2016-9-9 17:27:42

13084192684 发表于 2016-8-11 22:18
希望哪位不吝指导一二

当系统压力较高经多路阀头联上减压阀后,达到右下角处液控换向阀的设定压力时,变幅主油缸和起吊卷扬马达便不能动作(即使多路阀上的手柄换向也动不了),而回转马达可正常工作;这应该是出于两方面考虑1、防止主油缸和卷扬马达超载2、防止三个主要动作同时高负荷运行时发动机超载,即可减小装机功率。图中右上角的小油缸连接的控制油,与两位三通的液控换向阀控制口相通(可判断此油缸应该不是限制吊机回转的),图上看出不清此油缸下行时大腔油液流到哪里,方便把右下角的四个换向阀处放大拍个照片吗?
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查看完整版本: 本人刚接触一份船上吊机图纸,麻烦圈内哪位大神详解一下系统原理和阀的原理。