zhanghaibowin
发表于 2016-7-19 09:34:39
fkccc123 发表于 2016-7-18 20:06
哎,泵站不是我们的,马达压力小,但是其他执行器压力高,另外马达负载是变化的,最大的时候也有将近20, ...
兄弟,设计这个系统的时候,本就应该考虑到所有负载的不均衡性,目前这种情况下,要么增大散热器的型号,要么变成负载敏感泵会好那么一点点.关于第二个问题,变量泵和溢流调速配合,无关稳定性,反倒让人笑掉大牙的.
fkccc123
发表于 2016-7-19 11:04:37
zhanghaibowin 发表于 2016-7-19 09:34
兄弟,设计这个系统的时候,本就应该考虑到所有负载的不均衡性,目前这种情况下,要么增大散热器的型号,要么 ...
小弟经验还是不足。确实啊,变量泵加溢流阀,变量泵就成定量泵了。那这么说,这套系统发热没办法了,泵站也不能改
游勇
发表于 2016-7-20 01:53:14
有个比较疯狂办法是替电机加变频器。初步算功率是55千瓦,变频器大概不用壹万元,比用比例流量阀便宜,还附加节能和不会发热,但代价是响应比较慢,速度改变可能要一秒以上。
普通电机不要低于350转/分,否则电机的風冷效果不好,容易把电机燒掉。
fkccc123
发表于 2016-7-20 08:36:32
本帖最后由 fkccc123 于 2016-7-20 08:40 编辑
游勇 发表于 2016-7-20 01:53
有个比较疯狂办法是替电机加变频器。初步算功率是55千瓦,变频器大概不用壹万元,比用比例流量阀便宜,还附 ...
哇,游大神,好像有阵子没看见你的帖子了。这个方法后面有机会就试试,这次是不行了,人家就是要稳,确定方案后,想改需要非常充足的理由。。。
zzfjct
发表于 2016-7-20 18:38:44
本帖最后由 zzfjct 于 2016-7-20 19:12 编辑
fkccc123 发表于 2016-7-16 14:56
系统由恒压变量泵+调速阀+马达组成,压力22MPa,流量最大160,使用中感觉回油管发热有点快,调速阀用的是SU ...
1,比例节流阀和减压阀在正常运行时的压降分别为多少?
2,液压马达和其它设备是同时还是错开运行的?
zzfjct
发表于 2016-7-20 19:07:50
本帖最后由 zzfjct 于 2016-7-20 19:17 编辑
报歉将此回帖删除!
fkccc123
发表于 2016-7-20 22:35:14
zzfjct 发表于 2016-7-20 18:38
1,比例节流阀和减压阀在正常运行时的压降分别为多少?
2,液压马达和其它设备是同时还是错开运行的?
1.减压阀设定值是.14bar的,也就是节流阀两端压力;减压阀压降没有压力表,就只能总压力减一减了,22-1.4-(7~11)=13.6~9.6MPa,去掉一些损失,怎么也有10MPa了。
2.马达有同时动作,也有错开运行。其中错开运行时间长。
DQB
发表于 2016-7-21 14:14:05
马达的开式调速回路,还是一个负载传感加压力补偿的泵和节流阀,这样的话比较好。系统上要是还有其它回路的话,最好还是在后面串一个和其它回路匹配的泵。
zzfjct
发表于 2016-7-21 17:29:32
除非用负载敏感泵否则无解。
fkccc123
发表于 2016-7-22 09:16:30
zzfjct 发表于 2016-7-21 17:29
除非用负载敏感泵否则无解。
嗯,负载变化和工况较多,单单在阀上做手脚好像没办法了。系统稳定可靠是重中之重,这个系统发热就让他去吧,我多注意一下温度对流量的影响就好了。
周末仔细研究一下泵的原理和应用特点,多谢大神指点,后面假如有疑问,再来发帖,希望大神还能来不吝指教~