说是油缸过长或者过细的我觉得不对。因为我们做的东西一个月700台只有几台出现反弹问题！求解怎么解决
本帖最后由 cqzyouxiang 于 2016-6-27 11:43 编辑
15225977728 发表于 2016-6-26 21:52
说是油缸过长或者过细的我觉得不对。因为我们做的东西一个月700台只有几台出现反弹问题！求解怎么解决
油缸细长不一定回弹就大，但对油的弹性模量确实本质性过敏。还是要从油和缸两方面去解决，主要是油，其次缸——至少以后对缸和管路可以改进。
如果现象在平台到底卸载发生，测一下此时活塞至导套距离。＞3-4mm，主要是溶气；基本到头，则泵进气过多。
这样，测有问题和无问题油作弹性模量对比。做一唧管：定做气弹簧一根（百多块钱搞定），长1-1.5m，放掉气和油。或自制：直径5-6mm，长1-2m冷拔无缝钢管一根，长更好；聚氨酯橡胶做活塞。及时抽取问题油，封口，加载活塞大于20kg。同法抽取无问题油对比。两者之比大于1/3-1/2，油中溶气多了，已提的解决方法可参考。若非，油泵进气多了。两者本质略有不同。
对问题机，先加1/4-1/3煤油，拿掉滤芯试试，变化大小如何？
观察：回弹大时，平台下到底；拆下油管，最好靠近缸处；用容器接住，慢卸载；仔细观擦出油情况和入容器油，出口有无喷气现象，油中有无细气泡。无杆腔通大气有无问题——问题机？
15225977728 发表于 2016-6-16 11:05
液压缸只有底部有口一个
才注意到此贴。那就是无杆腔进油？无杆腔有出气孔吗？活塞杆顶住的龙门架可升降？若如此或进一步说明，我想可以给一个更合理的解释。