远程调压阀的困惑
1.原理图中的主油路减压阀的泄油口连接远程溢流阀，减压阀本身设置压力10bar，如果把远程溢流阀的压力值分别设为30和145，是不是就意味着得到的出口压力就为40和155？为什么有的手册上要说，远程调压的调压阀的压力要比阀本身设定压力要低，否则远程调压阀不起作用？求解
2.既然选用了远程调压，那这个主油路的减压阀和溢流阀分别先要设置10bar和20bar的目的是什么？
3.样本为力士乐先导减压阀，如果在Y口接一个调压阀，那么出口压力是否是远程调压压力加上减压阀本身弹簧设定的压力？
本帖最后由 十年误国 于 2016-3-10 22:06 编辑
不要叫什么远程调压，那叫遥控孔，就是又接了一个先导阀。
短板效应，哪个先导阀设的压力低，则主阀为哪个压力。你的理解完全错误，液压还没入门。 首先我先更正下，你说的减压阀不是泄油口接先导阀（溢流阀）的进油口，那个Y口应该是外控口，至于你提供的图纸减压阀没有泄油口（一般外泄），我也不理解。可能是我能力不足，我是理解错了~~！
回答：1.我觉得减压阀出口压力为30，145.如果先导级的压力设定比主阀压力大的话，那么不需要先导压力控制，主阀也可以打开。所以先导级压力要设定小。2.能力不足不能回答。3.我认为不是的，是根据先导阀设定的压力。我把它当成先导式溢流阀来理解。不知道答案是否正确，还望有高人指点~！ 十年误国 发表于 2016-3-10 21:04
不要叫什么远程调压，那叫遥控孔，就是又接了一个先导阀。
短板效应，哪个先导阀设的压力低，则主阀为哪 ...
谢谢更正！能否以您专业的角度理解一下如果按照原理图的标法在Y口油口接上了溢流阀以后，阀的出口压力由什么确定？减压阀的剖视图如图，以我有限的能力看，先导油只有打开了先导阀以后才能通过Y油路流到溢流阀？ 我的图上有三个先导锥芯，这三个锥芯是并联关系，哪个弹簧设计的压力低，则主阀压力由哪个决定。1是拉根管子就可以把外控油路拉出去，二是得经阀的底面及阀板把外控油路拉出去，原理一样，只是走得路径不同。 3是主先导阀的泄油孔，也在阀的底面上，得经阀板到油箱。
你的理解基本正确，不要受误导，Y口是泄漏口，遥控口用X口表示。
先导式溢流阀和减压阀的先导阀本身是一个直动式溢流阀，在弹簧腔加一个压力，本身的设定值就变成两者之和。 十年误国 发表于 2016-3-11 00:21
我的图上有三个先导锥芯，这三个锥芯是并联关系，哪个弹簧设计的压力低，则主阀压力由哪个决定。1是拉根管 ...
1是遥控口 2是先导油路，可内控，可外控 3是泄油口，这条通道是开在先导阀弹簧腔侧。不可能三个并联，如果并联了还有啥作用？ 1 你这里的减压阀和溢流阀应该是作为可调压力补偿器用的。减压阀为两通的，溢流阀为三通的。远程调压比主阀低是说Y口为泄油时，手动为最高压力限制，X接远程控制时。
2 设定 10bar和20bar.是为了有一个压力差，不然减压阀过来的油就往溢流阀溢流了。
小逗B 发表于 2016-3-10 21:26 static/image/common/back.gif
首先我先更正下，你说的减压阀不是泄油口接先导阀（溢流阀）的进油口，那个Y口应该是外控口，至于你提供的 ...
你把减压阀当可调两通压力补偿器，把溢流阀当可调三通压力补偿器，不就很好理解了吗。
DQB 发表于 2016-3-11 11:36 static/image/common/back.gif
你把减压阀当可调两通压力补偿器，把溢流阀当可调三通压力补偿器，不就很好理解了吗。
不好意思!我不太懂！
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