主阀芯开启是靠X口顶开的，提高阀芯开启速度；
先导电磁阀可改为电磁球阀 zhangrongji85 发表于 2015-12-19 20:35
可以试试穆格的四通口插装阀
主阀芯开启是靠X口顶开的，提高阀芯开启速度；
看不懂，我是A孔接储能器，B孔接缸，X孔怎么控制？得全靠Y孔进油抵住阀芯，不让储能器油出来。但Y孔推的是个阀芯大屁股，只会更慢。 早在七十年代，压铸机行业的德国沃坦，就自制过快启插装阀，原理如下。在插装阀芯屁里插根棍子进去，缩小后腔面积，打开就快了。但插棍子进去后，中间铅笔指的阀芯面积，会变小（变成环状面积了），这样阀屁面积，小于阀头面积，如果阀头承受储能器油压，屁股屁也是储能器油压，屁股比阀头小，会造成阀芯关不上。
于是在阀芯端面打孔（左边笔指处），把阀头油引进内腔，就解决了两端受力面积不等的问题。老式机普通用这个原理，但既使在阀芯里插根棍子，也是复杂化了，因为阀芯不就是一棍子么，所以我轻易不用，我是被惯坏了，不是我解决不了这个问题，而是想一个零件都不增加解决之。
zhangrongji85 发表于 2015-12-19 20:35
可以试试穆格的四通口插装阀
主阀芯开启是靠X口顶开的，提高阀芯开启速度；
注意上图右下角的排气孔不要忘打了。
这个阀还是有点意思的，阀芯上居然裹活塞环了。 1. Moog的是主动罗辑，有二个开启面积，开启力量是普通罗辑的二倍，当然冲击也大；
2. 还有个办法加快电磁阀的开启时间：短时间内增加电压，即本来24V的电磁铁，增加至36V甚至48V。但不到一秒便要回到24V，否则会烧了电磁铁。
3. 在阀的开启时用双通道，一般在开启罗辑阀时方向阀内只用单通道，但由于单通道流动会产生液动力，会引致阀芯移缓慢。 十年误国 发表于 2015-12-18 00:38
见上图，我给插装阀头部加了个台阶，这样在插装阀芯开启的前半程，插装阀芯只运动，但储能器不放油（油被台 ...
大侠可否稍微仔细点讲一下，台阶怎么封住油的？看不明白{:9_221:}
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