astandard 发表于 2011-4-25 20:59:18

关于差动回路

看到差动回路可以增加油缸的速度,减小泵的流量,
如果油缸的负责不变,现在问题是差动回路会改变系统的压力吗,如果系统用变量泵,会不会使泵的压力升高.

bellinsky 发表于 2011-4-25 22:03:12

系统的压力取决于负载，负载不变，系统压力怎么会改变呢？差动回路怎么会减小泵的流量呢（泵的流量是排量乘以转速）？变量泵的出口压力就是系统的压力，同样取决于负载。

chenchao696 发表于 2011-4-25 22:05:36

同意楼上的观点

guiyongheng 发表于 2011-4-27 15:49:56

差动回路 不是减少了系统的压力   减少了系统的能量消耗有节能减排的效果

jsrdjha 发表于 2011-5-9 18:57:10

我最近也遇到了一个差动回路的问题，
请问垂直安装的液压缸，可以使用差动回路么？

youyang_920 发表于 2011-5-17 14:49:05

jsrdjha 发表于 2011-5-9 18:57 static/image/common/back.gif
我最近也遇到了一个差动回路的问题，
请问垂直安装的液压缸，可以使用差动回路么？

应该可以，只要求的差动是在无杆腔，差动是不能实现双向的。

游勇 发表于 2011-7-9 01:45:11

本帖最后由 游勇 于 2011-7-9 10:40 编辑

2搂和3楼的网友，很遗憾的告诉你们，你们错了。差动回路是用压力换来速度，外部的负载虽然不变，但差动回路把液压缸的工作面积变作只有杆面积的柱塞缸，面积小了，负载不变，系统压力当然会上升。
再者，差动节能一说只针对储能系统，因为可用少点液压油而移动相同距离。

探索不息 发表于 2011-7-9 10:12:22

本帖最后由 探索不息 于 2011-7-9 10:14 编辑

顶楼上的，注意细节，发言严谨，结合实际情况，不照搬教科书，值得学习

seetheworld 发表于 2011-7-10 00:19:08

本帖最后由 seetheworld 于 2011-7-10 00:22 编辑

同意7F 的结论。过程分析中，个人觉得工作面积应该是无杆腔面积与有杆腔面积之差（S1-S2）。
附件算是一个补充吧。

游勇 发表于 2011-7-10 00:36:11

不就是杆的面积吗？
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