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楼主: seamanlww

rexroth 绞车 液压系统图

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 楼主| 发表于 2010-12-11 17:23:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 seamanlww 于 2010-12-11 17:26 编辑

8# 专心

我觉得问题1,作为泵和作为马达的入口应该是相反的吧??

一个是上面进,一个是下面进
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 楼主| 发表于 2010-12-11 17:30:11 | 显示全部楼层
10# 专心


非常感谢你啊,不过发一个完整的原理图只能用相机拍,我没有原版图
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发表于 2011-1-9 20:02:47 | 显示全部楼层
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泵和马达的区别不在于入口怎么样。在油入口都相同的条件下,如果由电机带动的,它就行使泵的功能,将机械能转化为液压能;如果是由液压驱动,那它就行使一个马达的功能,将液压能转化为机械能。
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发表于 2011-1-9 20:28:33 | 显示全部楼层
你的原理图上有个地方是错误的
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发表于 2011-1-9 20:29:11 | 显示全部楼层
通过你提供的原理图可以看出,整个系统的动力源并没有在这张图上,而是压力油是通过30*4那根硬管接过来的。所以图上画的那个是马达不是泵。
1、进油是从插装阀进来的。
2、阀块2装了个比例阀,是通过油缸来控制马达的排量的,从而实现对绞车转速的控制。
3、阀块1中的换向阀中位画得不对,接弹簧端的才是中位,也就是说在两端都不得电的情况下,在弹簧的作用下,交叉位才是换向阀的中位。(通常在绞车不动的情况下,应该是靠制动锁住的)
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发表于 2011-1-9 20:30:38 | 显示全部楼层
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5和6很基本的问题就不用回答你了
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发表于 2011-1-13 10:30:12 | 显示全部楼层
这里高手很多啊
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发表于 2011-1-17 21:14:08 | 显示全部楼层
真是高手如云啊
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发表于 2011-3-16 13:08:32 | 显示全部楼层
上全原理图,大家学习讨论,另外16楼提出的问题,不一定是错的,那不是弹簧.那是锁定装置.
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发表于 2011-5-22 15:08:23 | 显示全部楼层
怎么资料不全,只有其中一部分啊


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