看看我这张图,应该会明白的。
這種畫法我們稱為邏輯閥,可以當單向閥使用,使用時需注意各油口間的面積比。 以你的油路看來,B口壓力會影響C口,這種閥稱為自導式(非外導式)。若將C口透氣,AB兩口可自由進出,若將C口堵住,則AB兩口互相關死。 The back pressure at Port B will directly applied on the spring chamber. So the crack pressure will get higher. That is why we need to drain the spring chamber to a seperate tank line to make sure that there is no back pressure to effect the pressure setting. 这就是压差的问题。还有油路选择了。如果你的B要通的C的话确实是出现你说的现象。但是如果从其他支路走的话。那就不会去了
油液从A到B,阀芯对油液有节流作用,开度越小,节流效果越明显,压损越大,压差也就越大,压损最终以热量的形式散发。
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