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楼主: 啊喃喃

有一个问题困惑很久了,就是插装阀做单向阀用的,求高手,在线等

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发表于 2015-8-3 21:29:08 | 显示全部楼层
上面已经说的很清晰了,我就不说废话了,挣一个金币走人
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发表于 2015-8-5 22:40:09 | 显示全部楼层
图不全面,加单头伐。还有盖板。
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发表于 2015-8-5 22:41:30 | 显示全部楼层

224129b6rk1q7k165c4xtz.jpg
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发表于 2015-8-5 22:42:30 | 显示全部楼层
看看我这张图,应该会明白的。
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发表于 2015-8-7 14:26:31 | 显示全部楼层
這種畫法我們稱為邏輯閥,可以當單向閥使用,使用時需注意各油口間的面積比。 以你的油路看來,B口壓力會影響C口,這種閥稱為自導式(非外導式)。若將C口透氣,AB兩口可自由進出,若將C口堵住,則AB兩口互相關死。
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发表于 2016-1-15 17:23:07 | 显示全部楼层
The back pressure at Port B will directly applied on the spring chamber. So the crack pressure will get higher. That is why we need to drain the spring chamber to a seperate tank line to make sure that there is no back pressure to effect the pressure setting.
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发表于 2016-1-16 10:31:15 | 显示全部楼层
这就是压差的问题。还有油路选择了。如果你的B要通的C的话确实是出现你说的现象。但是如果从其他支路走的话。那就不会去了
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  • 打卡等级:即来则安
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发表于 2016-1-21 10:42:49 | 显示全部楼层
油液从A到B,阀芯对油液有节流作用,开度越小,节流效果越明显,压损越大,压差也就越大,压损最终以热量的形式散发。
- 本文出自液压圈,原文地址:https://www.iyeya.cn/thread-27748-1-1.html
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