goldfluid 发表于 2015-6-25 06:29
有一种功率回收式试验回路可以实现,我做过，回收60%是没有问题的
嗯，能回收多少取决于机械效率和容积效率，但60%应该没问题，不然效率也太差了。
cqzyouxiang 发表于 2015-6-24 22:23
该模型可用一个双联泵模拟。大泵（足够大）代替试验泵，小泵（足够小）等效马达。泵（大泵）的输出接马达（ ...
挺有建设意义的提法。我会好好考虑考虑。
我觉得，做技术，就应该：大胆假设，细心求证。即使假设错了也没关系，至少证明了一种错误。谁能保证每个想法都是对的呢？
当然，这个设想有他的局限性，就是只能针对液压泵的试验平台。
本帖最后由 cqzyouxiang 于 2015-6-25 12:39 编辑
xiao70ni8 发表于 2015-6-24 16:32
功率都是由电机发出，执行件经过功率损失后再反辅电机，怎么想都感觉难以实现...
倒是研究系统中功率损 ...
发电反馈也是一法，但那有点绕了。
卖女孩的火柴 发表于 2015-6-24 18:33
是不是有这么一种工况当试验大排量泵的时候 由于选用溢流阀通径有限 此时虽然溢流阀打开 但是不足以卸掉 ...
恰恰相反，是油到油马达，由于油马达排量小于泵的排量，致使有一部分油是多出来的，这多出来的油通过溢流阀溢流回油箱。马达的工作压力也就由此溢流阀来调定。
junfanhydraulic 发表于 2015-6-25 08:45
我觉得，做技术，就应该：大胆假设，细心求证。即使假设错了也没关系，至少证明了一种错误。谁能保证每个想 ...
说的很好，赞同
其实油马达的调速很简单，只要油马达的排量小于泵的排量，当然内漏的量也要考虑进去，这时，油马达的转速必然与电机转速一致。因为照理论来算，此时所有油到油马达，必然使油马达转速高于电机转速，使电机失去动力源的作用，一旦电机失去动力源的作用，油马达是带不动泵的。所以油马达的最高转速只能到电机转速这个临界点，一起作用于泵。而液压油就相当于有一部分多余了，这需要从溢流阀溢流掉，至于泵的试验压力等于油马达工作压力等于这个溢流阀设定的压力。
其实油马达的调速很简单，只要油马达的排量小于泵的排量，当然内漏的量也要考虑进去，这时，油马达的转速必然与电机转速一致。因为照理论来算，此时所有油到油马达，必然使油马达转速高于电机转速，使电机失去动力源的作用，一旦电机失去动力源的作用，油马达是带不动泵的。所以油马达的最高转速只能到电机转速这个临界点，一起作用于泵。而液压油就相当于有一部分多余了，这需要从溢流阀溢流掉，至于泵的试验压力等于油马达工作压力等于这个溢流阀设定的压力。
junfanhydraulic 发表于 2015-6-25 08:59
恰恰相反，是油到油马达，由于油马达排量小于泵的排量，致使有一部分油是多出来的，这多出来的油通过溢流 ...
变量马达可控为零界点，尽量不溢流。溢流阀主要起安全保护作用。