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lchqq 发表于 2015-4-28 17:45:38

液压系统故障分析

本帖最后由 lchqq 于 2015-4-28 17:51 编辑

16通径内控内泄电液阀：右边一路，B口进油时，系统压力只有3MPa（左上角压力表），而液压锁后面压力显示9MPa（右上角压力表），这时增压器还没有增压，费解？请高手指点，谢谢！

cqzyouxiang 发表于 2015-4-28 20:45:45

“偷偷”地增了。

wuzhong 发表于 2015-4-29 08:17:02

回路的压力取决于负载，因为增压缸未动，可以看做封闭的，进油路又有液压锁，所以你观察下是否是卡紧油缸被反顶了！

lchqq 发表于 2015-4-29 09:49:03

wuzhong 发表于 2015-4-29 08:17
回路的压力取决于负载，因为增压缸未动，可以看做封闭的，进油路又有液压锁，所以你观察下是否是卡紧油缸被 ...

去掉液压锁后，压力很正常。或者换成O型电液阀，去掉液压锁也正常。

18665486806 发表于 2015-4-29 10:18:39

如果不是增压系统错误增压的话，应该就是油缸受到了反作用推力。

cqzyouxiang 发表于 2015-4-29 10:25:44

把气阀处管子撤掉试试。

wuzhong 发表于 2015-4-29 10:49:18

lchqq 发表于 2015-4-29 09:49
去掉液压锁后，压力很正常。或者换成O型电液阀，去掉液压锁也正常。

去掉液压锁后，无杆腔不能保压，同理O型阀芯也存在一定的泄露，所以看不出问题来！
你测试的时候先将油缸缩到底，检测右上角压力降到最低，然后顶出看压力变化！

lchqq 发表于 2015-4-29 12:29:07

感觉是冲击造成的，恒压泵压力3MPa，把溢流阀调到4MPa，动作时右上角压力表显示5MPa左右，比原来小了很多。

18665486806 发表于 2015-4-29 19:38:25

冲击造成的话应该不会产生那么高的压差,冲击产生的压差一般是200%以内,现在是3倍了.

cqzyouxiang 发表于 2015-4-29 20:13:17

其它都排除了，可能是⑧主阀中位发生了偏移。

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