求教此回路系统
本帖最后由 水果事件 于 2015-2-22 21:13 编辑此回路为钢厂运卷小车的升降系统，请教师傅们当油缸下降时，回油管路上的顺序阀是不是已被进油路的先导压力油打开，如此这样，回油路上既无节流也无背压，是否会存在下降速度过快的缺陷。望大师指点！谢谢！哪位大师能给详细讲解一下这种内外控的平衡阀的工作原理。
那个不是顺序阀而是平衡阀，平衡阀具有背压节流功能
海盗旗 发表于 2015-2-22 19:43
那个不是顺序阀而是平衡阀，平衡阀具有背压节流功能
恩，我知道是平衡阀，但是它不是外控了吗？下降时时有杆腔进油是不是就把它打开了 1、下降速度过快→上腔失压→液控油压力下降→阀开口减小→油缸下降速度减小。
2、阀为速度可调。 当有杆腔进油，将平衡阀打开，油缸下降当下降速超过油泵供油时，有杆腔压力降低，平衡阀芯移动，阀芯开口度减小，产生背压节流，油缸下降速度减小，平衡阀防止油缸或马达产生失速和平衡负裁等功能
cqzyouxiang 发表于 2015-2-22 19:59
1、下降速度过快→上腔失压→液控油压力下降→阀开口减小→油缸下降速度减小。
2、阀为速度可调。
那阀在这个自我调节的过程中会不会导致运动速度的不稳，为什么不直接用内控的顺序阀？望师傅指点 这是基本液压回路中的“平衡回路”
内控顺序阀产生能量损失，系统压力必须克服内控顺序阀所设定压力，必然产生损失，同时内控顺序阀无法自动调节阀芯，不能产生背压节流，无法防止油缸失速
这种阀也会产生运动不稳，解决方法在控制油路上一个单向节流阀或加一个阻尼，就可以解决
海盗旗 发表于 2015-2-22 20:23
这种阀也会产生运动不稳，解决方法在控制油路上一个单向节流阀或加一个阻尼，就可以解决
在控制油路？是在下降时的回油路上加吗？
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