草肃 发表于 2014-12-14 10:46:02

伊顿 螺纹插装阀 减压阀PRV2-10-S-0-20 工作原理

本帖最后由 草肃 于 2014-12-14 11:29 编辑

   有熟悉伊顿减压阀PRV2-10-S-0-20的 大神没？
   以下两问题，一直没搞懂：
1、从样本的结构图看，螺纹插装阀 P2到P1应该是直动式三通减压阀吧，减压阀的输出压力应该不能通过螺柱来调节吧。可样本里头说是先导式。并且也不知道弹簧腔怎么泄油。 不解啊！
2、从样本的结构图看，螺纹插装阀 P1到P2 是溢流阀，直动式还是先导式？


qqqqqqwwww 发表于 2014-12-14 12:05:55

直动式是三通减压阀

草肃 发表于 2014-12-14 12:31:02

qqqqqqwwww 发表于 2014-12-14 12:05
直动式是三通减压阀

减压阀的输出压力 是通过调节大弹簧的预压缩量来设定吗？弹簧腔的泄油方式是內泄吗？

wawaadd 发表于 2014-12-14 16:55:16

我看着是先导的

albert 发表于 2014-12-14 20:42:56

直动的三通减压阀。
减压压力通过大弹簧调节，多余流量从大弹簧下面的锥阀芯溢流，大弹簧腔从侧边与3号泄油口联通了。

草肃 发表于 2014-12-14 22:29:43

albert 发表于 2014-12-14 20:42
直动的三通减压阀。
减压压力通过大弹簧调节，多余流量从大弹簧下面的锥阀芯溢流，大弹簧腔从侧边与3号泄 ...

样本上，看不出来大弹簧腔与泄油口通{:9_234:}

草肃 发表于 2014-12-14 22:31:20

wawaadd 发表于 2014-12-14 16:55
我看着是先导的

有拆过这个阀PRV2-10？

钟离踏然1 发表于 2014-12-15 09:49:51

2到1减压，如果1口压力过高就会溢流回油箱
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