xiaoshxin 发表于 2014-8-2 20:52:46

ｄａｎｆｏｓｓ的发动机超速保护阀应用效果如何

ｄａｎｆｏｓｓ的Ｈ１系列产品相对９０系列还是有很大的改进，今天看到起Ｈ１泵上有个发动机超速保护组件：作用是在静液压反拖制动过程中，减小泵输入到发动机的扭矩，防止发动机超速，原理图如下：

通过减压阀消耗压力，从而降低马达输入到泵的压力，将部分刹车能量转化为油温。这样的话势必加大系统的发热，不过考虑到系统偶尔进行静压制动，所以问题不大。
同时当马达出口压力较高时，还可以通过压力限制阀溢流并推动泵斜盘增大，加大泵排量，从而使泵吸收更多的制动流量，很好的实现制动。


有用过这个的吗，分享下经验

fubq116 发表于 2014-8-2 22:03:26

同求，第一次学习，谢谢

静静等待 发表于 2014-8-3 07:55:57

新知识学习啦

smartbyh 发表于 2014-8-3 20:56:53

还是第一次听说，没有用 过，学习 了

longlong0633 发表于 2014-8-3 21:37:24

这个周三参加的第五届国际动力传动与控制交流会，danfoss在讲节能技术在工程机械上的应用时，提到过这个功能，很不错。

longlong0633 发表于 2014-8-4 18:03:05

楼主你好，请问你这个减压阀的压力设定多大？

xiaoshxin 发表于 2014-8-5 17:22:28

longlong0633 发表于 2014-8-4 18:03
楼主你好，请问你这个减压阀的压力设定多大？

看你发动机能吸收多大的制动扭矩

xiaoshxin 发表于 2014-8-5 17:22:43

longlong0633 发表于 2014-8-3 21:37
这个周三参加的第五届国际动力传动与控制交流会，danfoss在讲节能技术在工程机械上的应用时，提到过这个功 ...

在哪里参加的？

longlong0633 发表于 2014-8-7 21:18:43

xiaoshxin 发表于 2014-8-5 17:22
在哪里参加的？

威海文登汤泊度假村

longlong0633 发表于 2014-8-7 21:24:35

我的分析：正常行走不制动的时候，马达回油是通过减压阀流回泵的吸油口的吧，而不是通过阻尼孔，此时减压阀不起作用。当制动的时候，马达变泵，当压力高于减压阀设定压力时，减压阀起作用，防止发动机超速。你觉得呢？
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