我的分析:正常行走不制动的时候,马达回油是通过减压阀流回泵的吸油口的吧,而不是通过阻尼孔,此时减压阀 ...
对,你是威海人和的? xiaoshxin 发表于 2014-8-9 18:44
对,你是威海人和的?
不是,那你认为这个节流孔的作用是什么?什么时候起作用? longlong0633 发表于 2014-8-9 20:48
不是,那你认为这个节流孔的作用是什么?什么时候起作用?
当车快要停下的时候,车速逐步降低,系统流量越来越少,此时阻尼孔就会直接导通减压阀进出口,因为系统流量很小了,所以阻尼孔前后压差很小,也就是说此时减压阀被屏蔽,减压阀出口压力要高于减压值,这么做是为了过渡到正常的将液压驱动状态,至于为何这么做,我猜是减小压力冲击,防止压力突变 能否发一个详细的液压原理》?
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