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hgwac 发表于 2014-7-13 15:53:46

AGC压下缸系统中伺服阀的应用

在AGC系统中经常把四通阀当做三通阀来使用，请问这样有什么好处？如图所示。

ysuzhangwei 发表于 2014-7-13 21:21:00

主要是考虑精度，避免两腔的不对称，其次还可以增加流量。

DELTAMOTION 发表于 2014-7-14 11:25:37

朋友门有做液压AGC控制的吗,我们可以交流一下控制系统的.RMC151E代替西门子的TDC 可是方便又省钱的方案.

wuchuan007 发表于 2015-6-2 15:07:53

你是哪个厂的啊，大家可以讨论一下啊。我们的AGC系统是一样的！

awen2015 发表于 2016-5-22 22:17:48

熟悉的液压原理图

jgj000 发表于 2017-12-22 13:40:40

把四通伺服阀的B口堵上变成三通阀使用，有人说流量增大到原来的根号2倍。怎么来的呀？求高手指教。

PEN 发表于 2017-12-23 01:09:45

使用两个阀门的原因是因为如果使用一个阀门，A和B端口必须与活塞的表面积成比例。 当向下移动时，执行机构将会产生气蚀，因为气缸顶部没有足够的流量。 在A口比B口大四五倍的地方找到阀门是不可能的。 气缸顶部使用较大的阀门，缸体使用较小的阀门。
基本上这种技术避免了汽蚀。

另一种技术是在压力机顶部有一个油罐，带有一个止回阀，在气蚀发生之前油可以流到气缸顶部。

数字液压 发表于 2017-12-23 12:28:06

PEN 发表于 2017-12-23 01:09 static/image/common/back.gif
使用两个阀门的原因是因为如果使用一个阀门，A和B端口必须与活塞的表面积成比例。 当向下移动时，执行机构 ...

带充液阀和高位油箱的系统通常是普通压力机而非需要高频想的AGC系统。这种方式目的是为了满足压下缸快速下行时由于主控制阀流量不足，而通过自重产生的负压打开充液阀从高位油箱补油，与轧钢AGC是两种截然不同的系统。

数字液压 发表于 2017-12-23 12:35:09

图中的AGC缸应该是差动，前腔接的是长高压，不需要伺服阀控制，也就没必要使用四通。

back2049 发表于 2017-12-23 14:01:02

PEN 发表于 2017-12-23 01:09 static/image/common/back.gif
使用两个阀门的原因是因为如果使用一个阀门，A和B端口必须与活塞的表面积成比例。 当向下移动时，执行机构 ...

选特殊阀芯可以解决这个问题

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