是成熟系统还是新系统？保压是否有压力表可以观察？能断续后退应该油缸内泄，或者阀体l本身有气孔沙眼或插件密封都有可能，还有Y4那个电磁阀，插件那点泄漏量有影响但应该不至于有那么大的反应
本帖最后由 huanghaihua 于 2014-6-13 22:00 编辑
anchor09 发表于 2014-6-12 23:29
1、检查并调整LE4处插装阀盖板上先导溢流阀，提高其设定压力；
2、若仍存在该问题，调整LE4插装阀中的阻尼 ...
谢谢你的回复。这个保压跟LE4没有关系的。保压只与LE1和LE2有关系。哪个LE4起调速作用。加大阻尼也好，看来我要试试，之所以加大阻尼，是不是认为LE1阀芯间隙泄漏量大于通过阻尼的流量？
goldfluid 发表于 2014-6-13 04:34
液压缸是否有内漏？
新油缸，已检查，无内漏
qqqqqqwwww 发表于 2014-6-13 10:14
导致不保压的情况:1是插件LE1和LE2泄漏;2是油缸内泄;3是液压缸中有空气.
内缸无内漏，LE1的逻辑阀更换过，问题依然也没有解决。油缸有空气的可能性应该不大。
loulei 发表于 2014-6-13 11:04
泄露的话很好检查，先调调压力什么的
请问如何检查，只要检查哪一部位？谢谢！
本帖最后由 huanghaihua 于 2014-6-13 22:13 编辑
wawaadd 发表于 2014-6-13 15:28
原理都不能保压，有泄漏。从大腔 - LE1的阻尼孔 - LE1的插装活塞缝隙流 - 回油线
谢谢！请问能不能给个解决办法来，加大LE1哪边的阻尼是否可解决？这是一个新做的油路板，之前的保压方式跟这个也是一样，为何却没有出现。现附之前做的油路板原理图
superdos 发表于 2014-6-13 20:55
是成熟系统还是新系统？保压是否有压力表可以观察？能断续后退应该油缸内泄，或者阀体l本身有气孔沙眼或插 ...
本人觉得也是这样，现在就是想不明白是怎么回事
fluidControl 发表于 2014-6-13 18:33
高手就是高手，一句话道出核心问题，楼主可以更改回路把大腔接LE1的B口！
谢谢你的回复！这个B口是直接回油箱的。请问能不能给个解决办法来，加大LE1哪边的阻尼是否可解决？这是一个新做的油路板，之前的保压方式跟这个也是一样，为何却没有出现。现附之前做的油路板原理图
scgbb 发表于 2014-6-12 23:11
最大可能是插装阀的插件孔加工不到位导致。
检查过了，阀孔还有一点儿过盈，没问题
新旧油路有区别呀