首先确定泵的型号，是不是你选的型号，在对照厂家的样本确定正反转，把你的调试结果反馈给泵的厂家，厂家人比较清楚。
结构区别：
1、一般泵的吸油口远大于压油口，反转泵会吸空
2、压油区的配油盘是不连续的，中间有肋板，加强刚度，吸油区是贯穿的
3、对于变量泵，高压油要通向泵的控制模块，翻转后控制模块会失效
本帖最后由 qqqqqqwwww 于 2014-3-11 14:35 编辑
R正转,L反转,面对输入轴,泵上的铭牌型号都有正转或反转,或从电机风扇端判断。.
可以用泄油口检测，如果通就是吸油口！！
配油盘上有区别，结构不同。
qqqqqqwwww 发表于 2014-3-11 14:32 static/image/common/back.gif
R正转,L反转,面对输入轴,泵上的铭牌型号都有正转或反转,或从电机风扇端判断。.
是常识,实际存在标错，丢失标签情况，需要判断。。。
技巧很多，细细揣摩吧！！
您好，尝试参与一下：
1、结构上讲，主要是后盖和配油盘不同；
2、电机驱动多是R右转泵，柴油机驱动多是L左转泵；您可以简单判断看看标牌标注R\L判断一下；
这么简单的问题去拆泵？没听说过，拆装泵技术含量很高的，装配不好会出大问题的。
心高气爽 发表于 2014-3-11 13:19 static/image/common/back.gif
是不是马达配流盘对称,进出口流量基本相符
我以前装过矿山液压防爆绞车。就是变量泵带柱塞马达，可以正反转。进出口流量相等，靠液压阀控制调节。